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O presente estudo tem por objetivo estudar alternativas de estrutura organizacional que venham a atender as prioridades estratégicas da Infraero, assim como o desenvolvimento de um método de escolha entre alternativas. Frente ao atual contexto de crescimento acelerado do transporte aéreo no Brasil, uma nova estrutura organizacional que leve à Infraero a um aumento da eficiência como um todo mostra-se importante para assegurar os investimentos necessários em expansão da capacidade aeroportuária do país. Para tanto, o objeto do trabalho foi a estrutura e os agrupamentos da organização, tratando da reorganização de unidades e departamentos, sem tratar do design de posições individuais. Após a identificação das principais características passíveis de melhoria, estabeleceu-se critérios de análise de estrutura que contemplassem as particularidades da empresa e seus problemas.

A Diretoria Executiva da Infraero é composta por cinco Diretorias, responsáveis por áreas corporativas e funcionais (Administrativa, Financeira e Engenharia) e por áreas de A Diretoria Comercial, além de administrar os negócios da área Comercial, também é responsável pelos negócios de Logística de Carga. A Diretoria de Operações, por sua vez, além de administrar os negócios da área de Operações, também é responsável pelos negócios .
Além disso, encontram-se na Sede da empresa Superintendências, Gerências e
Assessorias que cuidam de assuntos específicos, como o Relacionamento Institucional e Assuntos Jurídicos. Essas não estão subordinadas a nenhuma Diretoria, reportando diretamente a Presidencia.
Os 67 aeroportos sob gestão da Infraero são administrados por superintendentes de aeroportos, ora subordinados às Superintendências Regionais, ora subordinados diretamente à Presidência. Com exceção dos Aeroportos subordinados às Superintendências Regionais, cada Aeroporto da rede tem em sua estrutura áreas corporativas e de negócios próprias, subordinadas tanto às respectivas funções na Sede como