Trabalho De Estrada 2

1. INTRODUÇÃO Terraplanagem ou terraplenagem é conceituada como os movimentos de terra necessário para proceder a uma construção ocasionando transformação na topografia do terreno. Sendo assim, a construção de uma estrada é uma operação que envolve a escavação, o aterro e o transporte de terras, procedendo-se a um processo de remoção da terra dos locais em que se encontra em excesso para aqueles em que há falta, de forma a regularizar o terreno natural face à distância do projeto que se pretende implantar. Quando se vai construir uma estrada, a escavação torna-se necessário quando se trata de trazer até o plano onde se fará a mesma, o nível de um terreno mais alto, enquanto que, tratando-se de um terreno cujo o plano se encontra mais baixo do que o nível em que se deseja construir, torna-se necessário o aterro. A organização dos trabalhos de movimentação de terra possui quatro operações fundamentais, sendo elas a execução da escavação, o carregamento do material escavado, o transporte e o descarregamento e espalhamento. A escavação, o aterro, o transporte e a limpeza da área (desmatamento e destocamento) são pagos em m3 e o maquinário em hora/máquina trabalhada. O objetivo desta pesquisa, além citar as especificações técnicas, é quantificar essas operações de terraplanagem, num trecho de 15 Km de estrada.

2. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
2.1 DEFINIÇÃO Os cortes são segmentos de rodovia, cuja a implantação requer escavação do material constituinte do terreno natural ao longo do eixo da rodovia e interior dos limites das seções de projeto (off-set) que definem o corpo estradal. Envolve anda carga, transporte, descarga para aterros ou bota fora. Aterros são segmentos da rodovia cuja implantação requer deposição de materiais provenientes de cortes ou de empréstimos, no interior dos limites das seções de projeto que definem o corpo estradal ou, a substituição de materiais inadequados, previamente removidos do