topografia

Allan Luis Xavier
Gabriel Tabosa Alves Silva
Gleydson Nunes de Melo
Wesley Ordeno Gonçalves Alves

Introdução

A UNIFAVIP tem uma área destinada para estacionamento de veículos automotores automóveis que dentro da normalidade possuem vários tipos de modelos e tamanhos diferentes. O levantamento foi feito com a ajuda de um equipamento topográfico chamado de teodolito.
Com a ajuda deste marcou-se pontos considerados como arestas e depois através de programas de computação gráfica formou-se o polígono.

Introdução

Objetivo Geral

1- Realizar o mapeamento do estacionamento da
UNIFAVIP.

s

Objetivos Específicos

1- Determinar as medidas do terreno do estacionamento da UNIFAVIP.
2- Construir a planta baixa do estacionamento da
UNIFAVIP
3- Elaborar um projeto para otimização do estacionamento da UNIFAVIP.

Metodologia ( Teodolito)
•
•
•
•
•

Nivelamento
Tomar ponto zero(Norte)
Ajustar a baliza
Medir distancia ao zero
Mudar os pontos da baliza e medir as distancias do teodolito para a baliza, além dos ângulos.

Metodologia ( Projeto final)
• Medidas das vagas 5x2,5 (m)
• Espaço para manobras maior que 6
(m)
• 2% de vagas preferenciais
(Denatran)

Resultados
• Primeiro foi colocado os pontos e seus devidos azimutes (determinados em campo) depois foi achadas as coordenadas (x,y) dos pontos através das relações do seno e cosseno do ângulo e distância, após isso foi tirada as distâncias de um ponto a outro através da fórmula :
• Distância(1-2)= scr(a²+b²) Sendo a = (x2 - x1) b = (y2 - y1)
• Foi tirado o rumo a partir da fórmula: Rumo(1-2)
= arctg [x2 – x1 / y2 – y1]

Resultados
Tabela
Est Pv
.
.

Azimutes

X (+)

X (-)

Y (+)

Y (-)

Distâncias

Rumos

1

2

0o 0’0”

-

-

28,41

-

22,17

S70°23’47”L

2

3

44°56’24”

20,89

-

20,97

-

41,17

S42°22’53”O

3

4

216°7’59”

-

6,86

-

9,44

89,48

N75°23’26”O

4

5

277°42’42”

-

93,45

13,13

-

58,01

S87°44’52”L

5

6

287°9’22”

-

35,48

10,85

-

3,24

N84°18’47”L

6

7

291°49’56”

-

34,51

13,94

-

32,18