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Métodos para previsão da capacidade de suporte

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Introdução
O presente capítulo tem como objetivo a apresentação dos principais métodos utilizados na engenharia para previsão da capacidade de suporte de estacas sob carregamento axial. A variabilidade das previsões obtidas com a

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aplicação destes métodos é em geral alta, sendo difícil recomendar o melhor critério uma vez que esta escolha depende fortemente da experiência do engenheiro com as propriedades do solo local. Idealmente, de acordo com
Fellenius (1980) um método de previsão de capacidade de suporte deveria ser baseado em um método racional tal que o valor obtido pudesse ser sistematicamente replicado por diferentes intérpretes.
Capacidade de suporte também tem diferentes interpretações na literatura.
Pode estar associada com a carga que provoca um rápido crescimento do recalque da estaca sob carregamento constante ou levemente majorado, ou então pode corresponder à carga sob a qual a cabeça da estaca atinge certo valor de recalque limite. No primeiro caso, de acordo com Leonards e Lovell (1979), trata-se do valor da carga última (Qult) enquanto que no segundo determina-se um valor da carga limite (Qlim ).
A execução de provas de carga estáticas no Brasil é normalizada pela NBR
12 131 (1992), podendo ser do tipo carregamento lento ou rápido. No caso de carregamento lento, os estágios de aplicação de carga, não superiores a 20% da carga de trabalho da estaca, devem ser mantidos até a estabilização dos recalques ou pelo tempo mínimo de 30 minutos, enquanto que no carregamento rápido os acréscimos não devem ser superiores a 10% da carga de trabalho e são mantidos por 5 minutos, ao menos, independentemente da estabilização dos recalques da estaca. Cabe destacar que provas de carga estáticas consistem de método para avaliação de desempenho. Apenas em obras de grande porte, quando se faz uso

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deestacas piloto, as