Termostato

Termostato de arrefecimento de um carro

Qualquer motor de carro resfriado a líquido tem um pequeno dispositivo chamado termostato, localizado entre o motor e o radiador . O termostato, na maioria dos carros, tem cerca de 5 cm de diâmetro. Sua função é bloquear o fluxo do líquido de resfriamento para o radiador até que o motor esteja aquecido o suficiente. Quando o motor está frio, o líquido circula apenas no bloco e no cabeçote, sem chegar ao radiador e, desse modo, aquece-se mais rapidamente. Depois que ele tiver atingido sua temperatura operacional (geralmente cerca de 95ºC), o termostato será aberto. Ao permitir que o motor se aqueça o mais rápido possível, o termostato reduz seu desgaste, os depósitos e as emissões. Inversamente, evita que o motor esfrie demais, como numa descida de serra prolongada.
O segredo do termostato está no pequeno cilindro localizado ao lado do motor do dispositivo. Esse cilindro é preenchido com uma cera que começa a derreter a cerca de 82ºC (diferentes termostatos abrem a diferentes temperaturas, mas 82ºC é uma temperatura comum). Uma haste conectada à válvula é inserida na cera. Quando a cera derrete, expande-se significativamente e força a haste para fora do cilindro, abrindo a válvula.

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Detalhes do produto
Detalhes Rápidos Lugar de origem: | China (continente) | Marca: | HONGDA | Número do Modelo: | WHD-B | Uso: | Agregado familiar | Teoria: | Controlador de temperatura | | |
Especificações
Descrição de produto detalhada
1)Projetado faixa de temperatura: - 35& deg; c ~ 320& deg; c2) comprimento capilar: 300-3000mm
3) on-off de diferença de temperatura: 3& deg; c - 10& deg; c 4) tamanho montagem: 28& plusmn; 0.25mm
5) avaliado em 16a/250v 50/60hz 6) corpo principal de temperatura: t90/ t150
7) resistência elétrica: 800v/s entre 2 pin. 8) resistência de isolamento& ge; 100m& omega;
9) tipo de controle: controlador de temperatura mecânico 10) resistência de