teoria classica de administração

PROVA DE SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO MÓDULO 1

1- Para aeronaves que voam em grandes altitudes é exigido o sistema de oxigênio para suprir a necessidade do organismo humano, para o caso de falha do sistema de : a- Aquecimento b- Pressurização c- Resfriamento d- NDA 2- O sistema de degelo e anti-gelo de uma aeronave funciona através de ? a- Somente ar quente b- Somente resistência elétrica c- Ar proveniênte da LPU d- Ar quente e resistência elétrica 3- O ar para a pressurização e condicionamento em aeronaves é fornecido através : a- LPU b- APU c- Pelo compressor d- Turbina de baixa 4- O limite da pressão diferencial de uma cabine pressurizada depende do(a) : a- Resistência estrutural do avião b- Acordo Engenharia da CIA c- Acordo o Comandante d- Altitude que a aeronave irá voar 5- A pressão diferencial é considerada positiva quando a pressão : a- Externa excede a interna b- Interna excede a externa c- Igualam d- Ficam negativas 6- O ar do compressor ,antes de entrar na cabine passa pelo sistema de : a- Aquecimento b- Congelamento c- Refrigeração d- NDA 7- Á válvula de corte do sistema de ar condicionado é conhecida na prática como : a- Bleed air ou shut off valve b- Out Flow c- Válvula de saída de ar d- Dump Valve 8- O ventilador da unidade de refrigeração é acionado pelo(a) : a- Compressor b- Tachometro de N 1 c- Turbina d- APU 9- A estrutura da aeronave jamais resiste a uma pressão diferencial : a- Positiva b- Negativa c- Positiva e Negativa d- NDA 10- Os dois principais tipos de ar condicionado usados atualmente são : a- Ciclo de ar b- Ciclo de Vapor c- Ciclo mensal d- Ciclo de ar e Ciclo de Vapor 11- Ar para ar , ar para liquido e liquido para