Sistema de Freio Hidráulico

UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP
CAMPUS SWIFT

Sistema de Freio Hidráulico

CAMPINAS
1º SEMESTRE DE 2014

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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP
CAMPUS SWIFT

Cesar Tadayoshi Izeri
RA: A7426F-1
Gabriel Josmar de Oliveira
RA: A83CIG-4
Gleicyane Genova
RA: A7514i-0
Jessé Teodoro da Silva Junior
RA: A82DFB-2
João Paulo Soares da Rocha
RA: A822GJ-1
Mauro José Candido
RA: B19127 -9
Vinicius Pimenta de Pádua
RA: B0311F-5

CAMPINAS
1º SEMESTRE DE 2014

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Sumário

1.

Introdução .................................................................................................... 4

2.

Blaise Pascal................................................................................................. 6

3.

Conheça um pouco sobre a História das pastilhas de freio da EBC ................ 10

4.

Tipos de Freios ........................................................................................ 13

5.

Conclusão ................................................................................................ 14

6.

Anexos ..................................................................................................... 15

7.

Bibliografia............................................................................................... 18

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1. Introdução
Quando falamos em freios hidráulicos, pode-se ter a ideia de algo simples, afinal basta acionar a manete da motocicleta e tudo estará resolvido. Porém, para tocar nesse assunto, primeiramente, precisamos entender os princípios de funcionamento. O freio de uma moto funciona em razão do atrito de alguns componentes. Dentre eles, estão a parte fixa na estrutura da motocicleta e a parte móvel que gira com as rodas. O atrito resultante do contato dessas peças gera uma força cujo calor – que dissipa no ar – se converte em energia mecânica e imobiliza a motocicleta. Um dos primeiros homens a se preocupar com o tema “como parar uma roda” foi o inglês Frederick Lanchester. Esse engenheiro idealizou o freio a disco no ano de 1902, mas na