Sistema De Arrefecimento

Sistema de Arrefecimento dos Motores
Sistemas auxiliares dos motores de combustão interna

SISTEMA DE ARREFECIMENTO



O sistema de arrefecimento é um conjunto de dispositivos eletromecânicos Tem como função controlar a temperatura dos motores de combustão interna.
Combustão - Calor

Alta temperatura Sistema de arrefecimento




25-35% do calor é transformado em energia mecânica;
65-75% é liberado para o meio ambiente: radiação direta, gases do escape e sistema de arrefecimento.
Radiação
direta

Energia mecânica Motor

CALOR

Perdas mecânicas SISTEMA DE
ARREFECIMENTO

Gases do escape Meios arrefecedores
Os meios arrefecedores usados são o ar e a água.  O meio arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor, absorver calor e transfere para o meio ambiente.


Vantagens do ar
1.
2.
3.
4.

Torna mais simples o projeto e a construção do sistema; É facilmente disponível e não requer reservatórios e tubulações fechadas para sua condução;
Não é corrosivo e não deixa incrustações;
Não se evapora e não se congela para as mais severas condições de funcionamento do motor.

Desvantagens do ar
1.

2.
3.
4.

Baixa densidade, havendo necessidade de um volume muito maior de ar do que de água para retirar 1 caloria do motor;
Baixo calor específico, isto é, baixa capacidade de transferir calor entre um sistema e sua vizinhança.
Temperatura não é uniforme no motor e ocorre a formação de “pontos quentes”;
Não existe um dispositivo para controlar a temperatura do motor nas diversas rotações.

O ar possui menor calor específico que a água
Quadro 1. Quantidades de ar e água para retirar 1 caloria do motor
Meio arrefecedor

Calor específico, cal.oC-1 Quantidade, g Ar
Água

0,2380
1,0043

4,2
1,0

TIPOS DE SISTEMAS DE
ARREFECIMENTO
1.

2.

3.

Sistema ar de circulação livre ou forçada;
Sistema água de camisa aberta ou por evaporação, de circulação fechada com torre de arrefecimento ou de circulação aberta com reservatório. Sistema ar e água de termossifão ou