Sensores air bag

Sensores
Airbag

Data: 24/05/2013 – Engenharia Mecatrônica

Sensor de Impacto
O sensor, que é o dispositivo que envia o comando para inflar a bolsa. Ela infla quando ocorre uma força de colisão equivalente a uma batida contra um muro de tijolos a uma velocidade entre 15 e 25 km/h (10 a 15 milhas por hora). Um interruptor mecânico é acionado quando há um deslocamento de massa que fecha um contato elétrico, informando aos sensores que houve uma colisão. Os sensores recebem essa informação através do acelerômetro, existente em um microprocessador.
Não existem "vários sensores", existe um único sensor de impacto que geralmente fica ou atrás do freio de mão, ou no console central, e não lá na frente no para-choque como muitas pessoas imaginam. Esse sensor é uma espécie de caixinha que contém uma esfera metálica em seu interior, quando essa esfera, após o impacto, encaixa-se num alojamento dentro da caixinha, aciona o interruptor que infla as bolsas de ar. Portanto é preciso que o impacto seja suficiente para fazer encaixar essa esfera.
O sensor de impacto, localizado dentro do módulo de controle, avalia a intensidade do impacto (acelerômetro) e se necessário ativa o gerador de gás. Funcionando eletronicamente, o sensor utiliza materiais que filtram sinais indesejáveis.
No caso de colisão, o coletor de aceleração produz um sinal analógico que é proporcional à desaceleração do veículo.
No conversor A/D (analógico/digital), o sinal analógico é convertido a valores digitais de alta freqüência.
O microprocessador ativa a seqüência de disparo assim que a desaceleração mínima de 2g for ultrapassada.
Se os estágios de saída forem ativados, o airbag será acionado. Esses estágios, por sua vez, conectam o circuito de ignição em um dos contatos à massa e o outro contato ao sensor de segurança, que neste ponto já se encontra fechado.

Sensores OCS
Nos anos 90, quando os airbags se tornaram equipamento obrigatório em automóveis nos EUA,