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Painel: como eliminar ruídos

Um dos problemas dos fabricantes de automóveis é com relação ao nível de ruído interno dos veículos. Quanto mais luxuoso (e caro) for o automóvel, menor deverá ser seu nível de ruído interno e maior será o conforto. Pelo menos é assim que deveria ser. Acontece que, independente do tipo de veículo, e por causa do uso constante e do número de vibrações impostas pelo piso onde se roda _como nossas ruas esburacadas_ os barulhinhos internos, mais cedo ou mas tarde, acabam surgindo. Forrações, painéis e componentes plásticos (usados cada vez em maior quantidade) vão ficando com folgas, permitindo atrito entre peças e o surgimento de ruídos. Mas, como este processo é um pouco demorado, no início, acostuma-se com pequenos barulhos até que, depois (o tempo que pode variar dependendo do uso do veículo) nada mais permanece em silêncio no interior do carro, com muitas peças soltas, criando uma "sinfonia" que abala até o mais calmo motorista. Estes ruídos têm diversas origens, espalhadas por várias partes do veículo, mas entre os principais estão os localizados no painel, próximos ao motorista, mas que podem ser eliminados com certa facilidade. Em geral os painéis fazem muito barulho por terem folgas entre seus encaixes e também pelo fato de os parafusos de fixação perderem parte do torque de aperto. Para eliminar os ruídos dos painéis pode-se fazer uma manutenção periódica no local e reaperto.
O primeiro passo é identificar quais partes do painel fazem barulho, e para isto o procedimento é simples. Rode com o carro em alguma rua (de preferência pouco movimentada, por razões de segurança) esburacada ou de paralelepipedos, prestando atenção na localização exata dos barulhos. Caso sejam muitos, anote num papel ou marque no próprio painel a localização dos ruídos, para não esquecer depois. Uma solução simples para marcação é usar giz, fácil de remover depois. Dependendo do tipo de barulho encontrado em cada caso, pode-se fazer um simples