Pricipio e funcionamento do motor de partida

Partes constitutivas de um motor de partida. Como vimos na figura acima, o motor de partida é constituído de 6 partes e se baseia na lei de La Place para funcionar. A função de um motor de partida é fazer girar o virabrequim do motor por meio de uma roda dentada (Conhecido como árvore de manivelas também, o virabrequim se liga aos pistões, que são peças que ficam se movimentando para a produção da energia, que surge da queima do combustível combinado a entrada de ar, tudo isso sendo apenas uma parte inicial para que o carro possa se mover)

Virabrequim
FONTE: http://mlb-s2-p.mlstatic.com/virabrequim-ap-18-forjado-e-passat-std-14505-MLB202591789_3709-F.jpg

Os motores a gasolina, na sua maioria, têm de atingir um mínimo de 50 RPM no virabrequim para arrancar, e sendo o virabrequim uma peça pesada, é necessário um grande torque para fazê-lo atingir tal velocidade, após isso não há mais necessidade da atuação do motor de partida. O motor de partida necessita de um torque muito elevado e trabalha por um período curto, o modelo adequado de motor para esse tipo especifico de trabalho é o motor série.

Fonte: APOSTILA DE MAQUINAS E ACIONAMENTOS ELETRICOS; PROFESSOR: GILENNO JOSE DE VASCONCELOS VILLAR; CEFETRN – CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLOGICA DO RN; OUTUBRO/2006·.

O motor série é o modelo de motor no qual se tem o maior torque na partida como mostrado na figura a seguir:

(Comparação entre motores CC shunt, série e composto.)
Fonte: APOSTILA DE MAQUINAS E ACIONAMENTOS ELETRICOS; PROFESSOR: GILENNO JOSE DE VASCONCELOS VILLAR; CEFETRN – CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLOGICA DO RN; OUTUBRO/2006·.

O equacionamento do torque em um motor CC série é:

Sendo o fluxo magnético função da corrente de excitação

FONTE: APOSTILA RUBEM
Temos a expressão para o torque do motor CC série para um núcleo não saturado

FONTE: APOSTILA RUBEM

Após a saturação do núcleo, o torque deixa de ter essa relação vista acima, pois