Ponte Macarrão

Sumário
Introdução ............................................................................................................................. 2
Objetivo ..................................................................................................................................... 3
Construção ............................................................................................................................ 3
Conclusão .............................................................................................................................. 6
Referências Bibliográficas ..................................................................................................... 7

Introdução

A partir de 1750, começa a era da produção industrial, das máquinas e da energia a vapor, onde as construções definitivamente passam a ser voltadas à praticidade, rapidez e economia de tempo e dinheiro.
Após a Revolução Industrial, era essencial construir pontes para transpor vales e rios ajudando a economia acelerar. Modelos construídos em arco, utilizando o ferro, tornaram-se a ordem do dia a partir de 1779, quando foi construída a Ironbridge (ponte de ferro), em Coalbrookdale, Inglaterra, eliminando a necessidade de utilizar balsas para cruzar o Rio Severn, o que custava muito tempo às indústrias da região.
Mas o ferro era corrosivo e não era forte o suficiente para atender as necessidades da Revolução Industrial. A solução surgiu em 1855, quando
Henry Bessemer patenteou um novo tipo de fornalha que permitia a produção de aço em escala industrial. Pouco depois, em 1870, começou a construção da
Brooklin Bridge, a primeira ponte no mundo feita de aço. Na época, era também a maior de todas as pontes suspensas: 50% mais longa do que as que já existiam. Desde então, o aço passou a ser um dos materiais mais usados na construção de grandes pontes.
A competição de construção de ponte de macarrão não é de hoje.
Diversas universidades pelo