Pinheiro Et Al

CARACTERIZAÇÃO DE MISTURAS ASFÁLTICAS COM BORRACHA
PRODUZIDAS PELOS PROCESSOS ÚMIDO E SECO
Jorge Henrique Magalhães Pinheiro
Jorge Barbosa Soares
Laboratório de Mecânica dos Pavimentos – LMP
Programa de Mestrado em Engenharia de Transportes – PETRAN
Universidade Federal do Ceará – UFC

Leni Figueiredo Mathias Leite
Petrobras/CENPES

RESUMO
No Brasil estimativas apontam para um passivo ambiental de cerca de 900 milhões de pneus inservíveis e um descarte de mais de 46 milhões por ano. Buscando a diminuição deste problema e um melhoramento dos revestimentos asfálticos, o presente estudo trata da análise de alguns parâmetros mecânicos de misturas asfálticas com incorporação de borracha de pneu, usando os processos úmido e seco. Para todas as misturas foi usada uma única distribuição granulométrica de agregados, Faixa C do DNER. No processo úmido utilizou-se um ligante asfalto-borracha com 20% de borracha e 20% de óleo extensor. Já para o processo seco foram substituídos 2,5% de agregado por borracha de mesma granulometria e analisado o tempo de digestão de 1h. Em ambos os processos se usou borracha entre as peneiras #40 e #200, que correspondem a partículas com diâmetros entre
0,42 e 0,075 mm. Os resultados apontam a importância do tempo de digestão no processo seco e mostram que as misturas com borracha possuem valores menores de resistência à tração e módulo de resiliência e uma maior vida de fadiga para baixos níveis de tensão, quando comparados a uma mistura convencional.
ABSTRACT
It is estimated that Brazil has approximately 900 million waste tires and scrap over 46 million more every year.
In order to contribute for the solution of this problem, as well as to enhance the properties of pavement surfaces, this study presents an investigation of the design and mechanical characterization of asphalt mixes with crumb rubber from tires incorporated in the binder. A single gradation curve was used for the aggregates of all the mixes investigated. An asphalt-rubber with