Perimetral Norte

2013
Rodovia Perimetral Norte
Buscando criar um novo caminho que integre as três rodovias
Federais (Br’s 101, 116 e 324), que cruzam Feira de Santana, a rodovia perimetral norte de 33 km, surge como uma alternativa muito importante para a consolidação logística da região, permitindo a fluidez do transporte rodoviário, sem a interferência Urbanística da Cidade de Feira de Santana, bemcomo abrir a possibilidade para a criação de um importante vetor de desenvolvimento para o estado da Bahia.
A Perimetral Norte visa também estabelecer uma ligação direta do aeroporto de Feira de Santanacom essas três rodovias federais, tornando este o primeiro aeroporto do país com o potencial de se conectar com três rodovias federais ao mesmo tempo. Com a perimetral abre-se a possibilidade de se planejar o primeiro terminal intermodal de transportes, com a confluência para um só ponto dos sistemas de transportes rodoviários e aeroviários, gerando uma transformação no modo de locomoção do estado, já que o terminal rodoviário de Feira de Santana, um dos mais importantes do estado, poderia também vir a fazer parte desse conjunto de equipamentos de transportes.
Já existe, entretanto, o interesse de empresas privadas em estabelecer uma PPP (Parceria Publico Privada), para uma conseqüente construção e exploração desse potencial que esta via proporciona. Assim o estado precisa se manifestar através de seus instrumentos legais, de modo que seja possível a formulação de uma licitação que permita construção dessa nova rodovia tão importante para o estado da Bahia.
Danilo Ferreira
Engenheiro Civil
25/02/2013

1. Objetivo
A importante análise qualitativa do projeto de traçado do novo anel de contorno de Feira de Santana busca compreender de que maneira os fluxos das rodovias se alteram, qual é o impacto gerado na vida social à cidade, quais os benefícios proporcionados por essa via alternativa, e de que modo o traçado pode interferir decisivamente na