pavimentacao centro oeste

A CNT e o Sest Senat pesquisaram 95.707 km do total de rodovias do país, com o intuito de avaliar as condições das rodovias federais, estaduais e trechos de rodovias relevantes, e com isso demonstrar a atual situação da malha rodoviária brasileira, uma vez que, por se tratar do principal modal utilizado para transporte em nosso país, é essencial ao planejamento.
O bom desempenho do motorista além das propriedades dos veículos, aos fatores de comportamento e às condições climáticas depende da combinação de características da rodovia, como pavimento, geometria da via, sinalização entre outros, características que influenciam diretamente no grau de conforto e segurança de um sistema rodoviário.
Foram avaliados aspectos do pavimento, da sinalização e da geometria da via, permitindo a classificação dos trechos como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo. Os resultados são apresentados por tipo de gestão (pública ou concedida), de rodovia (federais ou estaduais), por região e por unidade da Federação.
Comparando o estado de São Paulo com as regiões do Brasil, Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sul e os outros estados que compõe o Sudeste, verificamos grandes vantagens nas rodovias em todos os aspectos pesquisados.
O Brasil possui 1.713.654km de extensão de rodovias, sendo 219.089km pavimentadas, fazendo uma observação mais isolada de cada região, percebe-se que o Norte possui total de 147.218km de extensão das rodovias, sendo 20.462km delas pavimentadas, ou seja, a região Norte contempla a menor extensão rodoviária do País, devido à presença da Bacia Hidrográfica do Rio Amazonas, que ocupa grande parte dessa Região e dificulta a implantação de rodovias. Esta região é composta por 7 Estados (Rondônia, Acre, Amazonas, Roraima, Pará, Amapá e Tocatins), uma área de 3.853.575,6km2, população de 15.864.454, frota de 3.377.847 veículos, extensão pavimentada 20.462 km, sendo extensão federal 7.807 km e extensão estadual 11.205 km, porém nesta pesquisa foram abordadas somente