offi boy

Braga deixou a sala com ar-condicionado para trabalhar dentro de um contêiner na Vila Guilherme, zona norte de São Paulo. Começou propositadamente com uma equipe de três vendedores sem experiência, pois pretendia formar os profissionais a seu modo. A meta era chegar à média mensal de 30 baús vendidos, multiplicando por seis a quantidade de costume. Em um mês já cumpria o combinado. Segundo ele, o rápido sucesso não foi fruto de um milagre. "Quando cheguei, o pessoal estava acomodado com a quantidade vendida. Apenas tracei um objetivo claro, mostrei que era possível e conseguimos", afirma.

A Metalúrgica Paulista, porém, não comportou a disparada no volume de vendas e teve de se desfazer da filial de São Paulo. Diante da dificuldade, Braga decidiu ficar com as instalações, nas quais só era possível reformar baús - e não fabricar novos. Como não dominava a parte técnica, chamou Flávio Santilli, antigo colega na Randon, para tornar-se sócio da Truckvan, nascida no começo de 1992.

O capital inicial veio de fontes diversas: de Braga, uma lata com economias em dólar e a reserva do salário na metalúrgica.

"O Flávio vendeu um telefone - que era um bem precioso na época - e ainda pegou US$ 1 mil emprestado com o sogro. Financiamos o resto em 15 anos", ele se recorda. Santilli afirma que, no total, cada sócio investiu o equivalente a R$ 3 mil para iniciar as operações.

Braga e Santilli enfrentaram dificuldades no início. "Lembrei-me do trauma da confecção, mas não desisti", diz. Com poucos recursos para remunerar funcionários e fornecedores, a dupla chegou a vender uma filmadora para manter os compromissos em dia. "Jamais atrasamos um pagamento", afirma Santilli - que também é padrinho de casamento e vizinho de parede de Braga.

De pasta na mão, o ex-office- boy continuou a fazer amigos e clientes. As vendas, em consequência, subiram até que, em 1997, com o início da estabilização derivada do Plano Real, os traços amadores e paternalistas do setor vieram à