músico

Índice:
1 – introdução;
2 – Missão;
3 – Metas;
4 – História 4.1 – Implantação; 4.2 – Ampliação; 4.3 – Estrada de ferro Central do Brasil; 4.4 – Extinção;
5 – O bonde; 5.1 – Bondes no Brasil; 5.2 – Tração animal; 5.3 – Tração a vapor; 5.4 – Tração elétrica; 5.5 – Tração a cabo; 5.6 – Tração a ar comprimido;
6 – Cronograma;
7 – Metropolitano;
8 – Metrô Rio de Janeiro; 8.1 – História; 8.2 – Contrução das estações; 8.3 – Funcionamento em festividades; 8.4 – Anos 2000; 8.5 – Anos 2010;
9 – Minério de ferro éa principal carga dos vagões pelo país;
10 – Principais ferrovias; 10.1 – Gráfico;
11 – Rede ferroviária federal; 11.1 – História; 11.2 – Ferrovias formadoras; 11.3 – Competências; 11.4 – Malha Paulista; 11.5 – Privatização e liguidação; 11.6 – O Sistema SIGO na RFFSA;
12 – Concessionárias ferrovias no Brasil hoje;
13 – Supervia; 13.1 – História; 13.2 – RFFSA, CBTU e Flumitrens; 13.3 – Privatização da malha e investimentos; 13.4 – Infraestrutura; 13.5 – Estações;
14 – Transpotes ferroviário no Brasil;
15 – Trem de alta velocidade no Brasil; 15.1 – TAV Rio – São Paulo; 15.2 – TAV Brasília – Goiânia; 15.3 – TAV Belo-Horizonte – Curitiba; 15.4 – TAV Campinas – Triângulo Mineiro.

1 - Introdução;
Este trabalho visa sistematizar os conhecimentos adquiridos a elaboração do trabalho de ferrovias, como também, oferecer vivência prática-profissional mediante aplicação dos conhecimentos em situações reais, além disto, o projeto também propicia ao estudante o contato com o universo acadêmico da iniciação científica. Para o seu desenvolvimento foram feitas reuniões definindo-se uma diretriz para buscar a adequação e melhor forma de exprimir as informações obtidas pelos autores. Todas as informações contidas no