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Introdução A multimodalidade é a articulação entre vários tipos de transportes, no qual utiliza-se no mínimo dois tipos de transportes. O transporte multimodal de cargas é regido por um único contrato e executado sob responsabilidade de apenas um Operador Multimodal (OTM), desde a origem até o destino do produto. O Multimodalismo consiste em forte instrumento logístico no comércio exterior, pela integração dos modais de Transportes internos e externos, até o destinatário da carga. Com a possibilidade de movimentá-la porta-a-porta, por um único contrato, aumenta-se a chance de racionalizar custos, com segurança e menos burocracia. Como diz o Presidente da Associação de Desenvolvimento da Multimodalidade - ADM, José Carlos Caridade, "a multimodalidade é um instrumento estratégico para uma política de exportação competitiva, para dar ferramenta adequada ao empresário, sobretudo ao micro, pequeno e médio (e também o grande), para concorrer lá fora com gigantes do comércio internacional".

Desenvolvimento

Sob o aspecto da integração global emergente pode-se observar que durante as últimas décadas desprenderam-se inovações que vêm transformando a estrutura e as características competitivas de diversos ramos de negócios, desde refrigerantes às telecomunicações. O paradigma de gestão empresarial propõe primeiro a demanda, depois a oferta e finalmente a concorrência. Recentemente, observa-se que as estratégias das empresas vêm sendo globalizadas, ou seja, é crescente a parceira de empresas de diferentes países, especialmente entre os países da Tríade: Alemanha, Estados Unidos e Japão, a fim de estabelecerem geração de tecnologia, além de outras estratégias comerciais (MALDONADO, 1999: 103-121).
O mercado global emergente propõe assustadores desafios estratégicos e organizacionais. Neste cenário de integração e de concorrência global, foi estabelecido dentro das políticas estratégias, na esteira da segunda guerra mundial, os