motores

Páginas: 5 (1197 palavras) Publicado: 21 de agosto de 2014
Carga em motor:
um motor "sub-carregado" pode apresentar uma sensível redução no
rendimento. O carregamento ideal deveria corresponder à carga do trabalho a ser efetuado, o que nem sempre acontece.
o motor deve ser ligeiramente superior ao trabalho exigido da máquina acionada, e não inferior , pois desta forma além de danificar o motor, ainda estará contribuindo para o desgaste, quebra ouconsumo excessivo do mesmo.

Ventilação do motor:
A maioria dos motores são auto-ventilados, o ar de resfriamento é fornecido por um ventilador
interno ou externo acionado pelo eixo do motor.
O fluxo de ar arrasta consigo poeira e materiais leves que obstruem aos poucos
as aberturas ou canais e impedem a passagem do ar e a dispersão normal de
calor, o que aumenta fortemente o aquecimentodo motor.
Por outro lado, é comum encontrar nas indústrias motores instalados em
espaços que limitam a circulação do ar, provocando aquecimentos
excessivos.
para assegurar um bom funcionamento do motor deve se ter certos cuidados:
limpar partes da ventilação
cuidar para que o local tenha livre circulação de ar

CONTROLE DA TEMPERATURA AMBIENTE
De forma geral, a temperatura limitesuportada pelos isolantes do motor é
calculada para o funcionamento num ambiente com temperatura de 40ºC.
Portanto, é importante verificar e controlar a temperatura ambiente para não
ultrapassar os valores para os quais o motor foi projetado.

CUIDADO COM AS VARIAÇÕES DE TENSÃO
O equilíbrio térmico de um motor é modificado quando a tensão de alimentação
varia. Uma queda de tensãolimita o fluxo do circuito magnético, se o fluxo de tensão diminui a intensidade da corrente aumenta, em outras palavras se a tensão diminui a corrente aumenta, causando aquecimento do motor, e eventuais perdas.
Um aumento de tensão de alimentação terá efeitos mais limitados, uma vez que
a corrente em vazio aumenta enquanto a corrente em carga diminui.

OPERAÇÃO COM PARTIDAS E PARADAS BEMEQUILIBRADAS
Devem ser evitadas as partidas muito demoradas que ocorrem quando o
conjugado motor é apenas ligeiramente superior ao conjugado resistente, pois enquanto a velocidade nominal não é atingida, o motor super aquece por motivo da ventilação não conseguir absorver ar suficiente para a ventilação adequada . Da mesma forma, uma frenagem muito demorada pode aquecer o motor.

PARTIDAS MUITOFREQÜENTES
Quando o processo industrial exige partidas freqüentes,o motor deve estar adaptado para
trabalhar desta forma.
Porém, na regulagem de algumas máquinas, pode ser
necessário proceder a várias partidas num tempo curto, não
permitindo que o motor esfrie adequadamente, desta forma picos mais elevados de aquecimento podem ultrapassar rapidamente o limite de
temperatura.Aconselha-se, durante essas regulagens, observar a temperatura do motor,
proporcionando tempos de parada suficientes para que a temperatura volte a um
valor conveniente.


DEGRADAÇÃO DOS ISOLANTES TÉRMICOS
A vida útil de um isolante pode ser drasticamente reduzida se houver um
sobreaquecimento do motor.
As principais causas da degradação dos isolantes são: sobretensão de linha,sobreintensidade de corrente nas partidas, depósito de poeira , ataque por vapores ácidos ou gases arrastados pela ventilação.
Para prevenir a degradação desses isolantes é recomendado:
Aproveitar os períodos de parada dos motores para limpar as bobinas dos enrolamentos.
Caso necessário, instalar filtros nos sistemas de ventilação dos motores, proporcionando-lhes
manutenção adequada.
Colocar osmotores em lugares limpos com livre circulação de ar.
Verificar qualquer desprendimento de fumaça.
Verificar periodicamente as condições de isolamento.
Equipar os motores com dispositivos e proteção contra curtos-circuitos.
Observar ruídos e vibrações.
Observar sinais de superaquecimento e anotar periodicamente as temperaturas durante a operação.
Observar o equilíbrio das correntes nas...
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