motores e tratores

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Aparelho capaz de transformar diretamente energia térmica em energia mecânica. Nos motores de combustão interna, a transformação de energia calorífera resultante da queima ou da explosão de uma mistura de ar - combustível é feita no interior de um dos órgãos do aparelho (câmara de explosão). Podem ser a gás (butano e propano), a gasolina, a álcool, a diesel, a metanol, a benzina, etc. Desses todos, os mais usados são os a gasolina, álcool e diesel. Os motores de combustão interna são baseados no princípio de que os gases se expandem quando aquecidos. Controlando-se essa expansão dos gases, pode-se obter pressão, a qual será utilizada para movimentar algum órgão do aparelho, tendo-se assim a transformação da energia calorífera do combustível em energia mecânica no órgão motor da maquina. São usados numa quantidade imensa de serviço. Assim, os motores a gasolina tem como característica principal baixo peso pôr potência, a capacidade de fornecer acelerações rápidas e trabalhar com altas velocidades. Os motores diesel são usados na propulsão de navios, locomotivas, tratores, grandes caminhões, automóveis, ônibus, lanchas e outros tipos de embarcações ; enfim na propulsão de veículos pesados.

MOTOR A GASOLINA - Ciclo Otto

Este ciclo termodinâmico foi idealizado pelo engenheiro francês Alphonse Beau de Rochas em 1862. De forma independente, o engenheiro alemão Nikolaus Otto concebeu coisa similar em 1876. Um motor de um automóvel é composto por vários espaços cilíndricos, e no interior de cada cilindro, desloca-se um pistão. O movimento dos pistões, devido à combustão da mistura gasosa de ar e combustível, são responsáveis por gerar trabalho, o qual é convertido no movimento de rotação das rodas de tração do automóvel. No modelo de funcionamento de um motor a gasolina ocorrem seis processos em cada ciclo. O sistema termodinâmico de interesse consiste no interior do cilindro acima do pistão, no qual decorrem as várias