Monovia

Concepção do Produto
Esta monovia de fluxo contínuo terá por objetivo viabilizar o processo de produção. Será centralizada na área de produção. Utilizará de 3 vigas no perfil “W" laterais de ambos os lados, cujo comprimento será de 22 m e altura de 6 m, onde serão distribuídas na monovia em proporções iguais.
Nelas serão soldadas as sapatas que servirão de base para a fixação da monovia, a sapata irá possuir 4 furos onde parafusos chumbadores irão ser fixados no concreto . Nessas vigas em perfil “W” laterais serão soldadas vigas no perfil “I” horizontalmente com o comprimento de 10m, que serão parafusadas em outra viga do mesmo perfil, que por sua vez terá o comprimento total de 26m, sobrando 2m em ambos os lados para a operação de retirada do tubo da serra franho (serra de fita) e colocá-la no posicionador, e no setor de montagem para retirada do tramo já montado para a área de estocagem.
Nessa viga ocorrerá a movimentação de dois carros troles elétricos, movidos por roldanas de borracha, que deverão suportar a carga de ½ tonelada cada um, assim tornando o limite máximo de carga da monovia em 1 tonelada. Irão possuir 2 motores trifásicos independentes que funcionarão na movimentação do trole e na “elevação/descida” do cabo de aço, que por sua vez terá o diâmetro de 5/16” e em sua ponta será fixado um gancho para o içamento dos tubos, que será preso através de um pino onde o cabo de aço passará. Serão ligados diretamente em 2 quadros principais energizados de controle, que se localizaram na parte exterior da primeira treliça lateral, e da treliça central da monovia. Os carros troles serão acionados por botoeiras de comando ligadas diretamente em seus respectivos motores. A velocidade de elevação será de 4m/min e a potencia do motor será de 0.35 com velocidade de 15 m/min. Do lado da primeira treliça de sustentação será aterrado um cabo no comprimento de 2,40m e diâmetro de 15 mm, que será fixado na sapata desta viga por um conector.
Visando que toda monovia