Momento

TABELA | | Distâncias percorridas x = 10 cm, antes e após a colisão | Tempos antes da colisão | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | Média | | 0,119 | 0,119 | 0,117 | 0,116 | 0,119 | 0,118 | 0,117 | 0,118 | 0,12 | 0,119 | 0,118 | Tempos depois da colisão | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | Média | | 0,293 | 0,293 | 0,299 | 0,291 | 0,296 | 0,296 | 0,297 | 0,293 | 0,306 | 0,303 | 0,297 |

* Determinar as massas dos dois móveis:
M1 = 211g = 0,211 kg
M2 = 210,5g = 0,210 kg * Determinar a velocidade e o momento do carro M1 antes da colisão: 1. Velocidade:
V=∆s∆t
V=0,10,118
V=0,847 m/s 2. Momento:
Q=m.V
Q=0,211*0,847
Q=0,178 kg.m/s

* Determinar a velocidade e o momento do carro M1 depois da colisão: 1. Velocidade:
V=∆s∆t
V=0,10,297
V=0,337 m/s 2. Momento
Q=(m1+m2).V
Q=0,211+0,210.0,338
Q=0,142 kg.m/s * Que fatores podem introduzir erros nos experimentos?
Um tipo possível de erro é o chamado erro grosseiro. Os erros grosseiros são causados por engano do operador no manuseio ou leitura do instrumento.
Outro tipo possível é o chamado erro estatístico. Os erros estatísticos ocorrem quando existe algum fator aleatório (ou que não pode ser controlado ou repetido) que faz com que as medidas não se repitam, distribuindo-se em torno de determinado valor.
Finalmente, os erros que não se enquadram na categoria anterior são chamados de erros sistemáticos. Os erros sistemáticos surgem quando existe algum problema com o equipamento (descalibração, por exemplo), vícios de leitura do operador ou fatores ambientais externos, que fazem com que as medidas difiram de certa quantidade do valor verdadeiro. A precisão limitada inerente a qualquer instrumento de medida é uma fonte de erro sistemático. * Que tipo de colisão está tratando este experimento? Faça alguns comentários sobre o que ocorre com a energia cinética total antes e depois da colisão. 1. A colisão que aconteceu no