Modelo Projeito I

UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA
CENTRO DE TECNOLOGIA – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
ESTRADAS E TRANSPORTES I - PROF. CLÓVIS DIAS

Memória descritiva: Projeto Planimétrico de uma Rodovia

Amanda Maria Duarte de Farias - 11011106

João Pessoa, Paraíba
Janeiro de 2013
1. Dados para Projeto Planimétrico
a) Volume de Tráfego Médio Diário de 1900 veículos;
b) Nível de Serviço B (fluxo livre);
c) Horizonte de Projeto de 10 anos;
d) Região Ondulada;
e) Faixa de domínio de largura de 40m;
f) Elementos da Poligonal:
Segmentos
Azimutes
E0 - E29
72°
E29 - 355
41°
E55 - E101
93°
E101 - E135
112°
E135 E 175
78°
Tabela 1: Elementos da Poligonal

2. Determinação da Classe de Projeto
De acordo com a Tabela 2 abaixo, uma estrada com volume de tráfego médio diário de 1900 veículos se enquadra na Classe I B, ou seja: pista simples, com controle parcial de acesso.
CLASSES DE PROJETO
CARACTERÍSTICAS
CRITÉRIO DE CLASSIFICAÇÃO TÉCNICA*
0
Via expressa
Decisão Administrativa

Controle total de acesso

I
A
Pista dupla
Os volumes de tráfego previstos ocasionarem níveis de serviço em rodovia de pista simples inferiores aos níveis C ou D**

Controle parcial de acesso

B
Pista simples
Volume horário de projeto > 200

Controle parcial de acesso
Volume médio de projeto (VDM) > 1400
II
Pista simples
VDM entre 700 e 1400
III
Pista simples
VDM entre 300 e 700
IV
A
Pista simples
VDM*** entre 50 e 300

B
Pista simples
VDM*** <50
Tabela 2: Classes de Projeto (Áreas Rurais) – FILHO, Glauco Pontes; Estradas de Rodagem – Projeto Geométrico.
* Os volumes de tráfego bidirecionais indicados referem-se a veículos mistos e são aqueles previstos no 10º ano após a abertura da rodovia ao tráfego.
** Vide item NÍVEIS DE SERVIÇO.
*** Volumes previstos no ano de abertura ao tráfego.

3. Determinação da Velocidade de Projeto
Conhecendo agora a classe, podemos determinar a velocidade de projeto em função do tipo de terreno da região, através da Tabela 3:
CLASSES DE PROJETO