Modal rodoviário

ANDRÉ LUIZ L. A. E SILVA
DÉLCREA DE M. RANGEL
DEUCIMARA GERA
ELISANGELA COSTA
RAUNE J. PEREIRA

FUNDAMENTOS DE LOGÍSTICA
5º PERÍODO

MODAL RODOVIÁRIO

VITÓRIA
2009

FUNDAMENTOS DE LOGÍSTICA
Modal Rodoviário

Trabalho elaborado pelos alunos (as) André, Délcrea, Deucimara, Elisangela e Raune, destinado exclusivamente a matéria de Fundamentos de Logística, direcionada ao 5º Período de Administração da Faculdade Salesiana de Vitória.

Sumário

Introdução__________________________________________________

________5
Conceito____________________________________________________

_______6
Transportes_________________________________________________

________6
Fretamento__________________________________________________

_______8
Custos Operacionais________________________________________________

__8
Rodovias____________________________________________________

_______9
Vantagens e Desvantagens___________________________________________12
Acidentes___________________________________________________

_______13
Impactos Ambientais_________________________________________________1

4
Conclusão___________________________________________________

______15
Referências_________________________________________________

_______16
MODAL RODOVIÁRIO

1. INTRODUÇÃO

O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias existentes.

Praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovias, incluindo o transporte de pessoas.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres apresenta o modal rodoviário correspondendo cerca de 61% dos meios de transporte brasileiro, enquanto o ferroviário conta com 21%, o aquaviário com 14%, e o aéreo e dutoviário com 4%.

Este trabalho fundamenta-se na coleta de dados que mostram informações relevantes sobre o que é o modal rodoviário, tipos de transporte utilizados e como funciona a malha