Modal Rodoviario

APRENDIZAGEM EM PROCESSOS LOGISTICOS

TRABALHO LOGÍSTICA INTEGRADA
Modal Rodoviário

Breno Paiva
Elvis Mauricio
Isadora Andrelise
Israel Souza
Hugo Aguri
Jeferson Ribeiro

Betim,
2012
Breno Paiva
Elvis Mauricio
Isadora Andrelise
Israel Souza
Hugo Aguri
Jeferson Ribeiro

TRABALHO LOGÍSTICA INTEGRADA
Modal Rodoviário

Pesquisa Dirigida apresentada à disciplina de Logística Integrada do Sistema Nacional de Aprendizagem Industrial CETEM Betim.

Orientador: Sésio Mingote

Betim,
2012

Sumário

1. INTRODUÇÃO
O presente trabalho tem por objetivo demonstrar como os modais de transporte podem influenciar nas exportações de um país, seja positivamente ou negativamente, dando ênfase ao caso brasileiro. Para tanto realizou-se uma breve caracterização dos modais de transporte, colocando o transporte rodoviário em evidência tanto porque é o predominante no Brasil, quanto porque para chegar a outros modais utiliza-se o rodoviário. Em seguida é feita uma análise do panorama brasileiro de rodovias, constatando-se sua precária condição, em grande parte devida a falta de investimento, assim como se percebe que em comparação a outros países de tamanho similar (onde o transporte ferroviário é o mais indicado) o Brasil possui uma malha ferroviária minúscula. Por fim, analisa-se como essa precariedade de infraestrutura, falta de investimento e escolha errada do modal de transporte acaba por influenciar nas exportações brasileiras, de modo negativo é claro.
A opção pela modalidade rodoviária como principal meio de transporte de carga é um fenômeno que se observa a nível mundial desde a década de 50 no Brasil, tendo como base a expansão da indústria automobilística associada aos baixos preços dos combustíveis derivados do petróleo.
A situação que se apresentava na época passada, em termos dos gargalos existentes no setor de infraestrutura, permanece