Memorial

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INTRODUÇÃO:
Nos trabalhos de carga, descarga e enlonamento em caminhões e vagões, os acidentes de quedas com diferença de nível são causados basicamente pelos seguintes motivos:
- movimentação sobre cargas irregulares.
- movimentação sobre superfícies impregnadas de óleos e graxas.
- calçados e luvas inadequados e/ou impregnados de óleos e graxas.
- acesso difícil e perigoso ao da carga.
- movimentação súbita do caminhão ou vagão.
- mal súbito do trabalhador.
Internacionalmente, o uso dos trava-quedas com cabos retráteis é considerado a solução ideal para proteção contra quedas nessas áreas, desde que obedecidas as seguintes orientações de instalação:
A) TRABALHO EM LOCAL FIXO:
Quando o local é fixo, caso específico de abastecimento em caminhão-tanque adota-se a instalação do trava-queda em ponto fixo (Fig.1), obedecendo-se os seguintes critérios (Fig.2):
a) Fixação do trava-queda: deve ser instalado sempre acima da cabeça do trabalhador, a uma distância de, no mínimo, 70 cm, em um ponto com resistência superior a 1500 kg (NBR 14628).
b) O deslocamento horizontal do trabalhador (fig. 2), em relação ao centro do aparelho (L), não deve ser superior a um terço da distância entre o ponto de ligação do cinturão e o solo (H).
c) Considerando a necessidade de proteção do trabalhador no deslocamento desde o solo até o bocal de abastecimento sobre o tanque, as normas internacionais recomendam usar trava-queda com cabo retrátil de comprimento de, no mínimo, 7 metros.
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Fig.1
Fig.2
Nota: havendo necessidade de maior deslocamento horizontal, veja o item seguinte.
B) TRABALHO EM PONTOS DIVERSOS SOBRE O CAMINHÃO:
Havendo necessidade de trabalho sobre toda a carroceria do caminhão, deve-se usar o trava-queda modelo R-10 ou R-20 com trole, movimentando-se em linha horizontal, para atender a exigência b do item anterior (Fig.3).
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Fig.3
Importante: considerando a necessidade de proteção ao trabalhador no deslocamento desde o