Mecanismo de falha. pontes rolantes

Mecanismos de falha

É um estudo do conjunto no qual pode-se identificar possíveis falhas no sistema, para que com isso se tenha o desenvolvimento e aperfeiçoamento do projeto. Quando se trata de pontes rolantes é importante observar que se trata de uma maquina com dimensões grandes e que podem suportar em alguns casos varias toneladas, exigindo-se um nível de precaução maior. Ao se projetar uma ponte rolante, como já foi citado anteriormente em outro tópico. É necessário realizar cálculos como os diagramas de força e momento resultantes em todo o projeto, para que seja possível a construção deste equipamento. Contudo, estes cálculos também são utilizados para se verificar em qual ponto a estrutura tenderá a falhar futuramente, seja ela por deficiência de fabricação, corrosão de material ou não comprimento das normas de uso. Uma pesquisa realizada pela PUC-Rio, registrou quais seriam os componentes críticos que possuiriam a maior frequência em falhas no período de manutenção e inspeção. Levando-se em consideração as pontes rolantes do tipo 6, 7, 13, 22, 24 e 33. Neste estudo foi constatado que em 42,23 % dos casos de falha foram por sistema de translação da ponte. No qual, em sua maioria de 24,09% eram causados por falha na roda motriz, com 9,62% com falha no eixo motriz e o restante de 8,52% causado por falha no motorredutor. As outras causas de falha eram sistema de elevação de carga com 22,10% sendo ele, 14,02% de falha em cabos de aço e 8,08% em Guinchos. Tendo-se o restante das falhas ocorrendo por outros tipos de falhas. Para se evitar a falha de um componente e com isso acidentes que podem acarretar em mortes e prejuízo financeiro, é necessário que sejam feitas inspeções preventivas diárias, sendo elas visuais, no qual o equipamento está desligado e testes funcionais, no qual o equipamento é testado ligado. Com isso, é necessário seguir um check-list de componentes à verificar.
Deve-se verificar:

• Cabos e correntes: No qual é verificado, sinais