mecanica

●Lubrificação
11. Lubrificação
11.1 Propósito lubrificação

aplicações especiais um lubrificante sólido como o disulfeto de molibdênio ou grafite podem ser utilizados.
A figura 11.1 mostra a relação entre o volume de óleo, perda por atrito e temperatura do rolamento. A tabela
11.1 detalha as características desta relação.

O propósito da lubrificação dos rolamentos é prevenir o contato metálico direto entre os corpos rolantes e as pistas. Isto se consegue através da formação de uma película fina de óleo ou graxa sobre as superfícies de contato. Entretanto, para os rolamentos a lubrificação tem as seguintes vantagens:

11.2 Métodos e características de lubrificação
Existem dois métodos básicos de lubrificação: Por óleo e por graxa. Deve-se tomar cuidado para selecionar um destes a partir das condições de funcionamento.
As características estão listadas na tabela 11.2.

(1) Redução do atrito e do desgaste
(2) Dissipação do calor por atrito
(3) Vida do rolamento prolongada
(4) Prevenção contra a oxidação
(5) Proteção contra elementos nocivos

Tabela 11.2 Comparação da lubrificação com graxa e óleo

Para alcançar os efeitos mencionados acima, deve ser selecionado o método de lubrificação mais eficiente para as condições de funcionamento. Adicionalmente, um lubrificante confiável e de boa qualidade deve ser escolhido.
Outro requerimento, é o tipo efetivo de estrutura vedante que previna a invasão de elementos nocivos (pó, água, etc.) para o interior do rolamento, que remova poeira e outras impurezas do lubrificante, e que previna a fuga de lubrificante para o exterior.
Quase todos os rolamentos utilizam o método de lubrificação por graxa ou por óleo, mas em algumas

Método

C

D

Uma fina camada de óleo sobre todas as superfícies, a fricção é mínima e a temperatura é baixa.

Lubrificação com graxa, mistura de óleo, lubrificação ar-óleo

C

Conforme aumenta o volume de óleo, o aumento do calor é balanceado pela