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Viação Cruzeiro do Sul

Relatório Técnico

Maio/2012
CAIADO PNEUS - 67 3342 2211

Objetivo
Identificar as causas que levaram o pneu a ser retirado de serviço.

Processo
Análise dos vestígios assinalados no pneu por ocasião da falha ou dano, de modo a fundamentar tecnicamente os motivos de sua ocorrência.

Resultados Esperados
Auxiliar o usuário e/ou proprietário do pneu a eliminar ou reduzir as variáveis que causaram a perda/dano no pneu, de modo contribuir para a melhoria constante da performance do mesmo, reduzindo sistematicamente o custo de utilização dos pneus

Desempenho Geral – 59 pneus examinados, sendo;
19 pneus na medida 215/75R17,5
13 pneus na medida 275/80R22,5
27 pneus ma medida 295/80R22,5

Índice de recape por carcaça
Esse índice indica a durabilidade e resistência da carcaça do pneu.

Comentário:

CAIADO PNEUS - 67 3342 2211

2

Nas medidas 295/80R22,5 e 275/80R22,5 o IR está superior em 24% comparado com a média nacional.

Ciclo de Sucateamento e borracha remanescente.
Verificar em qual ciclo da vida do pneu estão os maiores índices de sucateamento, e qual a média de borracha remanescente nos pneus sucateados.
Por Ciclo

Por Medida

Ciclo

Qtd.

Bor. Remanescente

Medida

QTd

Bor. Remanescente

R0

03

1,6 mm

215/75R17,5

19

4,8 mm

R1

22

3,2 mm

275/80R22,5

13

1,47mm

R2

18

3,4 mm

295/80R22,5

27

3,5mm

R3

15

3,9 mm

R4

01

8,0 mm

Comentário:
91,13% da borracha aplicada no processo de reforma é usada, tornando mínimo a perca nesse item, o que demonstra nosso compromisso em conhecer e atender as necessidades da frota aplicando desenhos de borracha específico e eficaz para a atividade atual.

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3

Laudos/Quantidade/Causas
Laudo

Un
.

Causas

Avaria Acidental

10 Provocado por rodagem em condições acidentadas. Pressão inadequada pode favorecer este dano

Danificado pelo veículo 1