Mapeamento de estaca helice contínua
Alessander C. Morales Kormann e Paulo Roberto Chamecki Laboratório de Materiais e Estruturas – LAME, Universidade Federal do Paraná, Curitiba Luiz Russo Neto Pontifícia Universidade Católica do Paraná / In Situ Geotecnia, Curitiba Luiz Antoniutti Neto In Situ Geotecnia, Curitiba George de Paula Bernardes Departamento de Engenharia Civil, UNESP – Campus de Guaratinguetá
RESUMO: Em um programa de pesquisa da UFPR, duas estacas curtas foram submetidas a provas de carga estáticas e dinâmicas. Após os ensaios, o fuste das estacas foi inspecionado visualmente. Sondagens SPT complementares foram executadas junto aos elementos. Ensaios com amostras do concreto das estacas mostram a importância de uma caracterização adequada das propriedades do concreto. Simulações de provas de carga estáticas obtidas com o programa CAPWAP são comparadas com os resultados dos ensaios estáticos. À medida que aumentam os deslocamentos impostos nos ensaios, sejam eles estáticos ou dinâmicos, estacas escavadas podem apresentar uma mobilização contínua de resistências. Uma comparação entre provas de carga estáticas e dinâmicas, executadas em um mesmo elemento, deve considerar os efeitos de cada ciclo estático e/ou dinâmico. Uma boa correlação foi encontrada entre as curvas carga - deslocamento dos dois métodos de ensaio.
1 INTRODUÇÃO
Na literatura, existe uma grande quantidade de trabalhos relacionados com o uso de ensaios de carregamento dinâmico na avaliação do desempenho de estacas do tipo escavadas (e.g. Seitz 1984, Seidel e Rausche 1984, Likins e Hussein 1995, Hussein et al. 1996, Liu et al. 1996, de Mello e Paraíso 1998). Embora aspectos executivos do ensaio sejam abordados pela maioria das referências, pouca atenção tem sido dada à interpretação dos resultados. Estacas escavadas tendem a apresentar, em maior ou menor grau, variações de seção ao longo de seu comprimento, o que