Logistica

Páginas: 10 (2359 palavras) Publicado: 17 de setembro de 2014
SUMÁRIO

Introdução..................................................................................................................... 4
Etapa 1 - O Transporte em Tempos Antigos.....................................................................5
Etapa 2 - Consequências da dependência do modal na matriz brasileiro de transporte
Matriz de transportebrasileira.......................................................................................6
ETAPA 3- Infraestrutura Logística Brasileira................................................................8
Conclusão.....................................................................................................................9Referências..................................................................................................................10














INTRODUÇÃO
Com base neste projeto entende se que a logística desenvolve planos de ação para assuntos específicos a fim de facilitar e ordenar a implantação do processo e suas rotinas, dentro do setor logístico, o transporte é sem dúvida, o fator de sucesso de uma organização independente do seu seguimento como afirmam alguns especialistasno assunto.
O transporte assume um papel de grande importância visto que, para atender as necessidades do mercado, a empresa necessita fazer com que seu produto chegue ao cliente (GARCIA; VIEIRA, 2008).
Cordeiro e Santos (2010) complementam que esta cadeia torna possível à movimentação de insumos e produtos pra que a atividade econômica.
Seja realizada, uma vez que Garcia e Vieira (2008) citam otransporte como principal responsável pelo fluxo de materiais, tanto entre fornecedores quanto entre clientes.
Segundo Enchi (2010) esta atividade representa cerca de até 60% dos custos com logística na empresa e, negócios envolvendo transportes de materiais contribuem cerca de 8% do PIB brasileiro.
Ferreira e Ribeiro (2002) observam que no caso do transporte de produtos, vários parâmetrosservem para atingir um nivelamento de serviço desejável pelo cliente. As autoras ainda destacam que o modal de transporte deve ser escolhido de acordo com as características gerais do serviço. Assim, a seleção de um modal ou outro pode gerar vantagem competitiva para o serviço (BALLOU, 2001 apud FERREIRA E RIBEIRO, 2002).
Abordamos a intermodalidade e seus gargalos nos diversos setores podem entendera visão do exportador e suas dificuldades dentro de cada modal e suas características percebendo o que há de comum entre eles.



ETAPA 1 - O TRANSPORTE EM TEMPOS ANTIGOS
Os transportes já eram utilizados e uma destas técnicas foi criada há mais de 10 mil anos na pré-história, o travos é um dispositivo de arrasto ele é composto por duas varas que são colocados em forma de um x sobre o dorsodo animal ficando parecida com uma carroça mais sem as rodas, ela foi muito utilizada pelos índios da América do Norte no deslocamento de cargas. O trenó primitivo era feita com pele de animal ou casca de árvore, uma das primeiras soluções de transportes criadas pelo homem, usada para arrastar objetos nas neves, capim e os charcos semialagados. Em escavações na região do Vale do Rio Índio, nalocalidade de Mohenjo-Daro, uma relíquia.
Que comprova a existência e o uso da roda em veículos de transporte foi encontrado. Estão entre as mais antigas civilizações conhecidas. Com os rolos de madeiras em paralelo para deslocar animais abatidos, o peso da caça ficava mais fácil para a locomoção usando a força muscular através de um auxilio de galhos usado como alavancas aparecendo uma soluçãotécnica de rolagem. O tempo foi passando e as técnicas foram aperfeiçoadas, o homem foi se especializando e tornando os transportes mais fáceis o manuseio e sendo mais eficaz, para que no final haja qualidade e segurança tanto para a carga quanto para o homem.
A EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE
Hoje com o avanço da tecnologia os transportes estão modernos e não se usa mais a força muscular, pois com as...
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