indicadores de desenpenho no terminais de Contentores

MESTRADO em GESTÃO PORTUÁRIA
UC 422 – Gestão de Terminais Portuários

Os Indicadores de Desempenho nos Terminais de Contentores

“Caso de Estudo: Terminal Multipurpose de Lisboa, Terminal de Contentores de
Alcântara e Terminal XXI.”

Andreia Santos, Leonilde Bazar & Romano Caldeira

JUNHO 2010, LISBOA

Os Indicadores de desempenho nos Terminais de Contentores.
“Caso de Estudo: Terminal Multipurpose de Lisboa, Terminal de Contentores de Alcântara e Terminal XXI”

ÍNDICE
INTRODUÇÃO
2

3

II. DESENVOLVIMENTO

4

1.TERMINAIS DE CONTENTORES

4

2. KEY PERFORMANCE INDICATORS (KPI’S)

5

3. BENCHMARKING

6

III – CASO DE ESTUDO: OS TERMINAL MULTIPURPOSE DE LISBOA, TERMINAL DE CONTENTORES DE ALCÂNTARA E TERMINAL XXI

7

1. TERMINAL MULTIPURPOSE DE LISBOA (TML)

7

2. TERMINAL DE CONTENTORES DE ALCÂNTARA (TCA)

8

3. TERMINAL XXI (TXXI)

8

4. KPIs EM ANÁLISE

9

CONSIDERAÇÕES FINAIS

13

BIBLIOGRAFIA

13

Unidade Curricular 422: Gestão de Terminais Portuários
MESTRADO em GESTÃO PORTUÁRIA

Os Indicadores de desempenho nos Terminais de Contentores.
“Caso de Estudo: Terminal Multipurpose de Lisboa, Terminal de Contentores de Alcântara e Terminal XXI”

INTRODUÇÃO

3

O

Porto, de acordo com o definido na DIRECTIVA 95/64/CE DO CONSELHO de 8 de Dezembro de 1995 relativa ao levantamento estatístico dos transportes marítimos de mercadorias e de passageiros, “é um local com instalações que permitem amarrar navios mercantes e descarregar ou carregar mercadorias, bem como desembarcar ou embarcar passageiros dos ou nos navios”.

Contudo, o porto enquanto interface que estabelece a ligação entre o transporte marítimo e um ou mais modos de transporte, enquanto elo da cadeia logística depara-se hoje em dia com a necessidade de se tornar cada vez mais competitivo. Os factores que determinam o aumento da competitividade portuária são, entre outros, as características das infra-estruturas e