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NOMENCLATURA DO MOTOR A INJEÇÃO ELETRÔNICA

Nomenclatura do motor a injeção eletrônica
A injeção eletrônica é um sistema que monitora e controla o funcionamento do motor através da entrada e saída de dados. Sua principal função é fornecer a proporção ideal de ar e combustível (relação estequiométrica.) para o motor seja qual for o seu regime de funcionamento. E o que são esses dados? São informações sobre as condições e o estado a que o motor está funcionando.
As informações são captadas pelos Sensores e enviadas a Central de Processamento onde são avaliadas e comparadas a parâmetros pré-estabelecidos contidos na central, que a partir dessa avaliação ela irá comandar os atuadores devidamente.
Existem categorias que classificam os sistemas de injeção eletrônica, entre elas podemos citar:
1. Tipo da Central de Processamento:
Analógica/Digital.
2. Quantidade de válvulas injetoras: Monoponto/Multiponto.
3. Tipo de injeção:
Intermitente, Banco a Banco e Sequencial.
4. Tipo Ignição:
Dinâmica/ Estática.

1) Tipo da Central de Processamento:
Os primeiros sistemas dotavam de duas centrais, uma para injeção analógica e outra para injeção digital. Atualmente este sistema está em desuso, as centrais concentram todas as funções em um módulo (digital) apenas, e mesmo assim ainda reduziram de tamanho, chegando a comparar-se com um carteira.
2) Quantidade de válvulas injetoras:
O sistema pode ter um ou mais de um bico injetor, sendo monoponto ou multiponto, na ordem. As diferenças entre os dois sistemas vão além da quantidade de injetores, na verdade, eficiência é a maior diferença entre eles. No sistema Monoponto o bico localiza-se acima do Corpo de Borboleta; o sistema visa injetar a mistura de forma homogênea, mas desperdiça bastante combustível, pois além de ser um injetor para todos os cilindros grande parte desse combustível condensa nas paredes do Coletor de Admissão.