Fordismo

Fordismo

O início do século XX foi marcado por uma revolução na área industrial com a substituição das pequenas empresas ainda quase artesanais, que geralmente produziam um só produto e eram voltadas apenas para o mercado regional. Essas empresas normalmente eram controladas por uma só pessoa que se incumbia de todas as tarefas, principalmente as tarefas administrativas. O surgimento da produção em massa trouxe altos ganhos de produtividade, acompanhados por notáveis reduções nos custos unitários de produção.
A produção cada vez maior, somados às reduções dos custos variáveis unitários decorrentes das melhorias nos processos de produção, caracterizam as economias de escala que viabilizaram o crescimento das empresas.
Sendo assim, houve a necessidade de se contratar mais pessoas e com isso ocorre o surgimento das grandes empresas verticalizadas, em que se encontram pessoas em vários pontos da cadeia de suprimentos, desde os recursos, ou seja, a matéria-prima, até o produto acabado propriamente dito.
No setor automobilístico, o modelo de companhia criada por Henry Ford pôde representar fielmente essa ideia, tanto que nos dias de hoje o Fordismo é considerado sinônimo de produção em massa. Henry Ford aprofundou a filosofia da divisão do trabalho, especializando cada montador em uma única tarefa, complementada pelo desempenho de outros montadores especializados nas demais tarefas. A chave para a adoção da produção em massa parece estar na insistência com que Ford buscou eliminar a enorme necessidade de ajustes constantes durante o processo produtivo.
Henry Ford revolucionou a indústria e marcou o processo de industrialização automobilística.
Nos dias de hoje a maioria das montadoras seguem o fordismo, mas com suas políticas e ferramentas que desenvolveram ao longo do tempo.
Ford foi um homem brilhante, mas se fosse nos dias atuais algumas de suas ideias seriam arcaicas, ou seja, ultrapassadas, pelo motivo de tratar o ser humano como uma mera maquina onde só