ferrovias

A evolução das ferrovias no Brasil
Trabalho de calculo
Engenharia civil – 2º período
Barreiro

Nomes:
Wanderson silva de souza
Marina Lorranne Batista
Laura Daianny Lima karla poliane carvalho dos santos
Bruno Macedo Silva
Cesar dos santos gonçaves
Matheus agusto pereira
Corivaldo F. de carvalho
Isaias da cruz dos santos
Gustavo Gonçalves de oliveira
Julio aparecido de Resende
Welington juarez da silva

Introdução
Na atualidade disponibilizamos de diversos meios de transporte tanto de pessoas como de bens e produtos de modo geral. Entre eles o rodoviário, o ferroviário, o aéreo, o fluvial e o marítimo. A utilização de cada uma dessas modalidades depende das características e exigências do material a ser transportado, distância alem de outros fatores.

Metodologia
O objetivo do nosso trabalho é melhorar o entendimento a respeito de um desses meios de transporte: O ferroviário;
Trataremos da evolução das ferrovias, características e materiais empregados na construção das mesmas e a modernização no processo de construção e de materiais e métodos empregados nessa construção, alem da utilização de alguns cálculos essenciais no processo de sua construção, ressaltando assim a atuação do engenheiro civil em uma área de pleno interesse do nosso curso ou quem sabe ate de nossa atuação como futuros engenheiros. Estrada de Ferro Sorocabana

Historia das ferrovias
As ferrovias foram criadas pelo engenheiro inglês
Richard Trevithick no século XIX, no entanto, os vagões eram levados por cavalos. A primeira locomotiva da história pesava 10 toneladas, puxava cinco vagões e carregava 70 passageiros. O primeiro trecho de ferrovia foi criado em 27 de setembro de 1825, na Inglaterra; a partir daí, o meio de transporte se espalhou por todo o mundo. A chegada das ferrovias no Brasil
O sucesso inglês despertou o interesse do governo imperial brasileiro, que elaborou uma lei em outubro de 1835 incentivando a construção de