Ferrovias e rodovias

PELTES - Plano Estratégico de Logística e Transportes do ES

Tem o objetivo de traçar um amplo e preciso diagnóstico socioeconômico e de infra-estrutura e logística no Estado do Espírito Santo.

Rodovias

A malha rodoviária apresenta uma estrutura radial, tendo como centro a capital, Vitória, conta com cerca de 30.165 km de rodovias, dos quais apenas 3.089 km são pavimentados.É composta por rodovias federais, rodovias federais delegadas ao Estado e rodovias estaduais e municipais. Desse total, 773 km são federais, totalmente pavimentadas, gerenciadas pelo DNIT.

Dos trechos pavimentados das rodovias federais avaliados, 26% apresentavam-se em bom estado de conservação, 58% em estado regular e 17% podem ser considerados em mau estado.
Na rede rodoviária estadual estas condições eram de 36% em bom estado de conservação, 51% em estado regular e 14% em mau estado.

A taxa de crescimento dos veículos de passeio nas rodovias que se encontram hoje pavimentada aumentou em média 6,0% ao ano. A dos veículos de transporte coletivo cresceu 3,1% ao ano e a dos veículos de carga, 5,3% ao ano. O tráfego nas rodovias pavimentadas cresceu em média 5,7% ao ano.
Nas rodovias que permaneceram não pavimentadas este crescimento foi menor apresentando valores de 5,2% ao ano para veículos de passeio, 1,2% ao ano para veículos de transporte coletivo e 3,6% ao ano para veículos de carga. O tráfego nas rodovias não pavimentadas cresceu em média 4,8% ao ano.

As rodovias federais são a BR-101, o grande eixo longitudinal norte-sul, da divisa do Rio de Janeiro até a divisa com a Bahia. As transversais, ligando o Estado a Minas Gerais, são a BR-262 que liga Vitória a Belo Horizonte, a BR-259 que liga João Neiva, na BR-101 a Governador Valadares, a BR-482, que liga a BR-101, no sul do Estado, a Conselheiro Lafaiete, passando por Cachoeiro do Itapemirim, e a projetada BR-342, em implantação no Estado, que ligará Linhares a Teófilo Otoni. Dessas, apenas a BR-101 apresenta pequenos