Evolução da engenharia de segurança

EVOLUÇÃO HISTÓRICA DA ENGENHARIA DE SEGURANÇA

ESTUDOS DE H.W. HEINRICH E R.P. BLAKE -

(Idéia de acidentes com danos à propriedade - acidentes sem lesão)Foram os primeiros a apontar que apenas a reparação de danos não era suficiente e sima necessidade de ações tão ou mais importantes, que além de assegurar o risco de acidentes(pela abordagem tradicional acidente = lesão) tendessem a prevení-los.Heinrich pertencia a uma companhia de seguros dos Estados Unidos e em 1926, a partir da análise de acidentes do trabalho liquidados por sua companhia, iniciou umainvestigação nas empresas em que os acidentes haviam ocorrido, tentando obter informaçõessobre os gastos adicionais que as mesmas haviam tido, além das indenizações pagas peloseguro. Os dados refletiam a média da indústria americana, não sendo sua intenção, noentanto, generalizar esta estimativa para todos os casos de levantamento de custos deacidentes nas empresas.Desta forma, Heinrich chamou de

custos diretos

os gastos da companhia seguradoracom a liquidação de acidentes, e de

custos indiretos

as perdas sofridas pelas empresas emtermos de danos materiais e de interferências na produção. Com relação a estes custos, em1931 Heinich revelou em sua pesquisa a relação 4:1 (custos indiretos : custos diretos) entre oscustos dos acidentes, ou seja, os custos indiretos eram cerca de 4 vezes maiores do que oscustos diretos, para a indústria como um todo.De acordo com DE CICCO (1984) a consistência e o significado da proporção de 4 para 1 são extremamente fracos, e o fato de não ter sido utilizado nenhum modelo padronizado para o cálculo dos referidos custos torna o emprego desta proporção totalmenteinviável, além do que, a necessidade da realização de estudos específicos e da nãogeneralização deriva também do fato de que esta relação poder variar de 2,3:1 até 100:1, nãosendo objetivo do autor aplicar tal proporção em casos individuais e específicos.Em 1947, a partir dos estudos de outro norte-americano