estradas

Condições do projeto:
Região ondulada
Tráfego atual = 920 veículos/dia
Taxa prevista para crescimento anual de tráfego = 2,8%
Período de projeto = 12 anos
Distância mínima entre curvas e no trecho inicial e final da rodovia = 100m
Apenas uma das concordâncias deverá ser projetada como circular simples
Azi = 78º Ac2 = 44º 20’
Ac1 = 23º 10’ Ac3 = 41º 35’
Est A =100 Est Pl1 = 129
Est Pl2 = 168 Est Pl3 = 202
Est B = 228

Classe e Velocidade do Projeto

V = volume futuro de tráfego
Vo = volume atual = fator de crescimento t = tempo considerado

= 1291,46 veículos/dia
Classe II
Vp = 70 kM/h
Região Montanhosa, superelevação máxima de 8% (emáx);
Coeficiente de atrito máximo (Ftmáx)
Ftmáx = 0,19*(Vp/1600) = 0,19*(70/1600) = 0,14625

Raio mínimo

CURVA 1
Curva Simples

Rc = 1000m
Cálculo tangente externa (T)
T= Rc*tg (Ac/2)
T= 1000*tg(23,16°/2)= 204,97m
Ponto de Curva (Pc)
Pc = Pi-T = 118 + 15,03m

Desenvolvimento da Curva (Dc)
Dc = (Rc*Ac*)/180 = 404,33m

Elevação Efetiva (ec) ec = 8*[(2*Rcmín)/Rc - ( ec = 2,6%

Ponto de tangente (Pt)
Pt = Pc+Dc = 138 + 19,37m

Cálculo do Grau de Curva (G20)
G20 = 1145,92/Rc = 1,14º

Cálculo da deflexão sobre a tangente (d20) d20 = G20/2 = 0,57º/m

Superlargura (Sco)
Folga lateral = 0,9m
Largura da pista = 7,0m
Largura da faixa = 3,5m
Sco = 5,2 + 37,21/Rc + 2*GL + - Rc + Vp/(10*) – Lb
Sco = 5,2 + 37,21/1000 + 2*0,9 + - 1000 + 70/(10*) – 7 = 0,3m
Não haverá superlargura na faixa de rolamento.
Superelevação (Lr)
Lr = Vp/1,8 = 70/1,8 = 38,89m

Taxa de variação da superelevação (K)
K = ec%/Lr = 0,067%

Estacas
PC
PT
2375,03
2779,37
118,8
139,0
15,03
19,37

Estaca