Ergonomia

– Introdução
Na Ergonomia existe uma área dedicada à análise das condições ergonómicas existentes no sector dos transportes, designada Ergonomia dos Transportes.
A análise pode ser centrada em cada um dos diversos papéis que os indivíduos podem desempenhar relativamente aos meios de transporte. De igual modo, a análise pode ser orientada para as características específicas dos diversos meios de transporte (rodoviário, ferroviário, marítimo ou aéreo).
Assim, considerando os meios de transporte rodoviários, podem existir, entre outros, estudos ergonómicos relativos aos passageiros e ao condutor: * A Ergonomia do passageiro centra a sua acção na vertente do conforto e da segurança, considerando, por exemplo, os problemas de dimensionamento dos espaços, dos assentos, os problemas das vibrações e da aceleração, os problemas da climatização e da insonorização; * A Ergonomia do condutor centra-se na análise das condições de trabalho e nas interfaces utilizadas pelos condutores. Para além dos mesmos factores já indicados para os passageiros, a análise tem de considerar ainda que o condutor precisa, constantemente, de coordenar a manipulação dos comandos com a recolha e o processamento de um grande volume de informação proveniente, por exemplo, da sinalização da estrada, do painel de controlo, das condições da estrada e do tráfego. Os condutores são ainda afectados por muitos outros factores que desempenham um papel de importância crescente, como sejam, os horários de trabalho (trabalho nocturno ou horários irregulares), o stresse da condução urbana ou a monotonia da condução em estrada.
– Acidentes Rodoviários
Os acidentes rodoviários são, actualmente, um dos mais graves problemas das sociedades modernas. A Organização Mundial de Saúde (OMS) considera-os como uma epidemia social, uma vez que em todo o mundo existe um elevado número de vítimas mortais, um número ainda mais elevado de traumatizados físicos e mentais, para além dos reflexos a nível moral nas