eletricidade

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Outros tipos de parafusos de aviação
Estes tipos de parafusos são os prendedores com rosca, que são os mais utilizadosnas aeronaves. Eles são diferentes dos parafusos BOLTS, pois são fabricados por materiais menos resistentes. São instalados com uma rosca com folga e o formato dacabeça permite o encaixe de chave de fendas ou de boca.Os parafusos mais utilizados estão divididos em três grupos:
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Parafusos para estruturas
Os parafusos para estruturas têm a mesma resistência, medidas iguais com as dos parafusos comuns (BOLTS), são feitos com liga de aço, tecnicamente tratados e podemser usados como um parafuso padrão. O seu aperto definido e a resistência aocizalhamento é novamente semelhante aos parafusos comuns com mesma medida. Estes parafusos têm cabeça redonda, chata e escareada. Para acoplar estes parafusos utiliza-secomo ferramenta as chaves philipps, ou reed and price. Os parafusos de cabeça plana sãousados em orifícios escareados, quando for necessário uma superfície plana. Já o parafusode anilha fixa é usado onde a cabeça protectora não causem problemas, oferece tambémuma grande área de contacto.
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Parafusos de máquina
São constituídos por uma cabeça redonda, escareada e de anilha fixa. Estes parafusos têm um uso geral, constituídos por aço com baixo teor de carbono, latão, bastantes resistentes à corrosão e são de ligas de alumínio.Os parafusos de cabeça redonda, têm na cabeça uma fenda ou uma cruz e uma roscatanto grossa como fina. Os parafusos de máquinas são semelhantes aos parafusos decabeça redonda, tanto a nível do material como o seu uso. Dentro deste grupo de parafusos também há os parafusos de cabeça cilíndrica, que são usados em coberturas dealumínio de caixas de engrenagens. Estes parafusos podem ser formados em aço de baixoteor de carbono, por aço resistente à corrosão, possui rosca grossa ou fina e podem ser também formados em liga de aço, com tratamento térmico. A sua estrutura é definida por um pescoço curto, com rosca fina ou