Eco parque industrial

UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA - FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO
CURSO DE GRADUAÇÃO EM ARQUITETURA E URBANISMO
DEPARTAMENTO DE PROJETO, EXPRESSÃO E REPRESENTAÇÃO

PROJETO DE URBANISMO 2
Profa. Maria Elaine Kohlsdorf

SISTEMA VIÁRIO

Eurico Salviatti - Maria Elaine Kohlsdorf - Paulo Zimbres
Monitora: Edilene Brígida Negrini

Brasília, 2º Semestre/1986.

Considerações – Sistema Viário
O sistema viário tem sido utilizado como importante elemento para a racionalidade e eficiência da estrutura urbana, através dele fluem as relações de troca e os serviços que mantêm a própria vida urbana. Por maiores que sejam as variações, basicamente todos os sistemas viários se enquadram em dois tipos: grelha e radial ou nas combinações de ambos.
Tipo :
DESVANTAGENS

VANTAGENS
- - desenho e locação das vias e redes; - - divisão das quadras em lotes;
- descrição das propriedades, nomenclatura e numeração das ruas. - conflita com topografia irregular; - aumenta os percursos;
- dificulta a diferenciação entre as ruas;
- cria uma paisagem monótona.

- adapta-se à topografia irregular;
- possibilita percursos mais diretos entre dois pontos.

- desenho e locação das vias e redes; - divisão das quadras em lotes;
- descrição das propriedades.

grelha

radial
Possui hierarquias diferenciadas, sendo que para o usuário a hierarquização tem objetivo de orientar seus percursos; para os técnicos esses objetivos são mais complexos: visam à economia de espaço viário, relacionada às características do tráfego, transporte coletivo e uso do solo de uma determinada cidade. Segundo o CEIPOT, as vias classificam-se: -

gênero: aerovias, acuavias, rodovias, etc.

-

posição na cidade: radiais, perimetrais, etc.

-

tipo: túnel, elevada em nível, etc.

-

jurisdição: federal, estadual, municipal, particular.

-

circulação: sentido unido/duplo, interditada, etc.

-

espécie: urbana, rural, interurbana.
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-

funcional: a