dutoviarios

DUTOVIÁRIOS
Bárbara, Carina, Cassiane, Danieli, Geandra,
Janice e Maiara.

HISTÓRICO
Os dutoviários já são conhecidos há muito tempo. Podem ser citados os casos de tubulações construídas com bambus na China, com materiais cerâmicos por egípcios e astecas e com chumbo por gregos e romanos.
As primeiras utilizações de condutos voltadas para a indústria foram referentes à coleta e petróleo dos poços produtivos até as estações centrais de produção.

Com o rápido aumento da produção petrolífera o transporte fluvial também se mostrou ineficiente. A partir daí, imaginou-se, que o petróleo poderia ser levado dos poços aos pontos de embarque através de tubulações, como já se fazia com a água.
No Brasil, a primeira linha entrou em operação em 1942 na Bahia, tendo diâmetro de 2 polegadas e 1 km de extensão, ligando a
Refinaria Experimental de Aratu e o porto de
Santa Luzia.

DUTOVIÁRIOS
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Entende-se por transporte dutoviário aquele efetuado no interior de uma linha de tubos ou dutos realizado por pressão sobre o produto a ser transportado. Neste modal, a diferença dos demais, o veículo que efetua o transporte é fixo, enquanto o produto a ser transportado é que se desloca, não necessitando na maior parte o casos de embalagens para o transporte.

o Os elementos que constituem uma dutovia são: o Os terminais, com os equipamentos de propulsão do produto; o Tubos; o Juntas de união destes.

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Esta modalidade de transporte vem se revelando como uma das formas mais econômicas de transporte para grandes volumes principalmente de petróleo e derivados, gás natural e álcool (etanol), especialmente quando comparados com os modais rodoviário e ferroviário.

PRINCIPAIS PRODUTOS
TRANSPORTADOS
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Minério, cimento e cereais (minerodutos ou polidutos): o transporte destes materiais é feito por tubulações que possuem bombas especiais, capazes de impulsionar cargas sólidas ou em pó. Também se dá por meio de um fluido