Desafio_Logística_Anhanguera

UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP
POLO DE SOROCABA
TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

DESAFIO PROFISSIONAL DO 2º BIMESTRE
Disciplinas de Gestão de Custos Logísticos, Gestão em Marketing e Intermodais.

TUTOR EaD VANESSA NEVES DE OLIVEIRA

SOROCABA / SP
2014
INTRODUÇÃO

Os produtores têm-se defrontado com realidades das quais não estavam acostumados, como a livre concorrência com preços, questões de qualidade e a eficiência dos produtores concorrentes. E, apesar do parque industrial brasileiro mostrar-se competitivo em termos de custos e qualidade, esse segmento do complexo agroindustrial também vem sofrendo uma competição cada vez maior, resultando dessa forma, em uma maior pressão no segmento produtivo por custos mais reduzidos e por uma qualidade melhor. Assim, considerando o complexo leiteiro como um todo, pode-se inferir que o seu pleno crescimento e desenvolvimento está fortemente relacionado com aspectos estruturais e de manejo na atividade leiteira, os quais ditam o custo da produção e a viabilidade ou não do produtor e de toda a cadeia subsequente. Portanto, é de se esperar que esforços concretos e eficientes sejam direcionados a esse elo da cadeia.
O transporte representa, na atualidade, entre 4% a 25% do preço do leite recebido pelo produtor, chegando, em algumas regiões do Brasil, a 40%. Essa diferença é determinada pela baixa densidade de produção, que é a relação da quantidade produzida pela quantidade de quilômetros percorridos pelo veículo, das fazendas às plataformas de recepção. O transporte de leite a granel, por sua vez, tem-se mostrado aos países e às empresas que o adotaram como um grande avanço para a pecuária leiteira, pois tem permitido ganhos de qualidade, redução de trabalhos tidos como árduos (horários de ordenha, movimentação dos latões) e uma série de outras vantagens que fazem do sistema a granel superior ao tradicional sistema de coleta a latão. Em termos históricos, o transporte de leite a granel teve seu