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O Transporte Rodoviário de Cargas e seu o Risco
O transporte rodoviário de cargas, principal meio de escoamento de produção industrial no Brasil, responde por nada mais que 80% da saída dos produtos nacionais, conforme Panorama Logístico CEL/COPPEAD. Na maioria das vezes, o transporte de mercadorias é direcionado ao setor estratégico das empresas, onde especialistas trabalham de forma preventiva visando minimizar as perdas materiais, financeiras e humanas, evitando conseqüentemente prejuízos para as empresas.
Com a elevada busca pelo serviço de transporte de cargas pelas empresas produtoras, o aumento dos riscos da atividade também é inevitável. Devido à grande procura pelo serviço, em muita das vezes, a contratação é feita de forma precária, longe das diretrizes legais e que tem como conseqüência na maioria das vezes prejuízos. Sejam eles financeiros, materiais, ou até mesmo de pessoal (trabalhador). “Entre 2007 e 2011, o número de acidentes com veículos de carga nas rodovias federais aumentou em 47,6%” já o prejuízo por roubos de cargas chega em U$32 milhões anuais segundo a CNT.
Os riscos nos transportes são enormes. As estradas, em péssimo estado de conservação, contribuem para o atraso na entrega das mercadorias e para acidentes de trânsito. A falta de estrutura dos postos de abastecimentos que não oferecem segurança na parada dos caminhões, facilitando assim as ações dos ladrões de cargas. A falta de postos de Polícia Rodoviária também é uma das causas da insegurança.
Como medida de prevenção para tais riscos, as empresas adotam medidas que reduzem os indesejados acontecimentos. São feitos mapeamentos e pesquisas das principais rodovias, visando conhecer melhor as condições das entradas, localizações de postos policiais, postos de abastecimento que tenham estrutura para a parada dos veículos transportadores de carga. Os levantamentos das mercadorias mais visadas pelas quadrilhas são providenciados evitando concentração dessas mercadorias num mesmo