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Lubrificação de Compressores e Bombas a vácuo
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Publicado pormarcoskelpen Centro de treinamento Kelpen
Compressores e Bombas à Vácuo -18-
Lubrificação dos Compressores Rotativos Volumétricos Estes compressores podem ser resfriados à água ou a óleo. Os resfriadores à água normalmente são equipados com lubrificantes mecânicos, que suprem todas as partes de lubrificante. A temperatura de descarga é semelhante a dos compressores alternativos, razão pela qual a viscosidade dos óleos a serem empregados deve ser semelhante aos utilizados nos de êmbolo. Nos compressores de dois estágios, é interessante a utilização de óleos que resistam à água. De maneira geral, os lubrificantes devem possuir propriedades semelhantes aos indicados para os compressores alternativos de dupla ação. Os resfriados a óleo, normalmente possuem sistema circulatório. Nestes compressores, o óleo além de lubrificar, deve remover todo o calor de compressão, razão pela qual fica mais quente. A umidade do gás que eventualmente se condensar é removida com o lubrificante, devendo se separar no tanque, onde será drenada. Isto exige um lubrificante do tipo circulatório, com boa estabilidade química e boa características de demissibilidade. A viscosidade do óleo lubrificante indicado para as máquinas maiores, geralmente se situa entre 32 a 44 cSta 100°F, enquanto as máquinas menores utilizam lubrificantes um pouco mais viscosos. Quando os compressores estão expostos ao frio, deverá ser observado o ponto de fluidez do lubrificante, pois como ele remove calor, se não fluir adequadamente poderá causar superaquecimento. Muitas máquinas são equipadas com controles para que o compressor trabalhe sem carga até que o óleo tenha atingido o nível de fluidez pré-determinado.
Turbo-compressores
Como já foi dito, os turbo-compressores aumentam a velocidade do gás, transformando essa velocidade empressão. Existem dois tipos de turbo-compressores::
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