Como Surgiu O Nome Volkswagen Ligado Ao Carro E Empresa
Já na Alemanha de antes da primeira Grande Guerra Mundial o termo “Volkswagen” era voz corrente na indústria automotiva e até entre parte da população que sonhava com a motorização, um sonho muito remoto naqueles dias. A busca por um carro popular continuou presente depois desta guerra e prosseguiu ocupando a criatividade de vários engenheiros na Alemanha. Dentre eles Hans Ledwinka, Edmund Rumpler, Ferdinand Porsche, Josef Ganz e outros.
Passada a Primeira Guerra, no “período de aquecimento” para a Segunda Grande Guerra Mundial”, no cenário formado pelo Partido Nacional Socialista, Hitler havia definido Ferdinand Porsche, entre as opções existentes, para projetar o carro que encheria as já construídas Autobahns (auto super estradas) com veículos populares; a GEZUVOR (Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH) Sociedade para a Preparação do Volkswagen, apesar de ter Volkswagen no nome, preferiu chamar o carro de KdF – Kraft durch Freude – Força através de Alegria. Ai temos o Volkswagen como algo genérico – carro do povo e KdF como “nome próprio” do veículo, para sair do lugar comum.
Mas de nada adiantou, a palavra Volkswagen que na verdade é um conceito que define um tipo de veículo popular, passou a designar o carro e depois a empresa, que carrega este nome até os dias de hoje. Ou seja, é um termo de uso comum que foi oficializado e registrado como nome de uma empresa e de seu produto. Guardadas as respectivas proporções e mantendo o foco na marca, ocorreu uma situação semelhante com a “oficialização” do nome Fusca por parte da Volkswagen do Brasil em 1985.
Como surgiu o Volkswagen, carro mandado construir por Hitler para ser o carro popular oficial alemão?
Antes de mergulhar na história, é necessário fazer algumas ponderações e comentários. Como eu já comentei em artigos anteriores, conhecer o contexto histórico de uma época é um pré-requisito básico para a compreensão dos fatos que ocorreram. Uma