caso fox

Case-Study

CA SE
PESQUISA COMO

INSTRUMENTO
DE INOVAÇÃO

Case preparado pela professora Ione Almeida, ESPM–SP.
Redatora-assistente: Rosilene M. A. Marcelino

A VOLKSWAGEN
E UM BREVE
HISTÓRICO
DO SETOR
AUTOMOTIVO
Corria o ano de 1953 quando a Volkswagen (VW) decidiu fazer seu primeiro investimento em montagem e fabricação fora da Alemanha. Com um capital equivalente aos dias de hoje a
R$ 25 milhões, chegou ao Brasil pe-

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R E V I S T A D A E S P M –MAIO/JUNHO DE 2006

las mãos do GEIA – Grupo Executivo da Indústria Automobilística.
Criado pelo então presidente Juscelino
Kubitschek, o GEIA tinha o objetivo de alavancar a economia brasileira, atraindo capital estrangeiro para a indústria automobilística.
Esse movimento teve a capacidade de gerar outros negócios para o país, como a indústria de autopeças, oficinas, fundições de ferro, revendas; ou

seja, impulsionou a estruturação de toda a cadeia produtiva do setor.
Diante de um cenário em desenvolvimento, a VW iniciou suas atividades no Brasil de forma gradativa.
Primeiro, com a montagem de apenas dois veículos: o fusca sedan 1200 e a
Kombi. Depois, em 1956, começou a construção de sua fábrica em São
Paulo, no km 23 ½ da Anchieta, inaugurada três anos depois.

Fox

Os anos 60 foram de grande ascensão econômica. Em 1962, o
Fusca tornou-se líder de mercado e, em 1965, a VW detinha 59%

da produção nacional e com isso atingia 60,7% da frota de veículos que circulavam pelo país.
O sucesso da empresa estava em seu posicionamento claro perante os consumidores: carros com mecânica robusta, de fácil manutenção, grande economia de combustível e com preços competitivos.

M A I O

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Para manter essa posição de liderança, a empresa apostou na ampliação de seu portfólio ao longo dos anos e lançou modelos como o Karmann-Guia, a Variant, TL 4 portas, o
Passat, a Brasília, além de diversas variações do Fusca.
Em 1970, a VW atingiu a marca de
1 milhão de