caminhao

Falta de profissionais
O problema da falta de profissionais no setor não está no salário. Ao contrário, conforme o presidente do Presidente do Sindicato dos Transportadores Autônomos de Cargas de Ponta Grossa e Campos Gerais (Sinditac), Neori Leobet, um caminhoneiro pode tirar até R$ 5 mil por mês. “O bom caminhoneiro, hoje, escolhe a empresa em que quer trabalhar e faz preço do salário dele. Não existe um profissional hoje trabalhando por menos de R$ 3 mil por mês”, afirma.
O crescimento no setor também exige que novos profissionais sejam formados, mas isso leva tempo. O Serviço Social do Transporte (Sest) e o

(Senat) iniciaram um projeto em parceria com o governo federal para a formação de 50 mil novos caminhoneiros. Porém, para conseguir a habilitação da categoria “C” (caminhões de pequeno porte), é preciso possuir a carteira na categoria “B” (carros) por um ano, antes da mudança de categoria e dois anos para mudar para as categorias “D” e “E” (ônibus e caminhões de grande porte, respectivamente).
“Isso tinha que ter acontecido há cinco anos. Acho que a solução imediata para as empresas é a contratação de estrangeiros”, diz Neori Leobet. Ele acredita que nos próximos anos, o mercado terá ainda mais vagas disponíveis, devido ao próprio crescimento do setor e também da lei da jornada de trabalho.

http://www.unicam.org.br/uninoticias.asp?id=686

O transporte de um dos maiores caminhões do mundo
POSTED BY BLOG DO CAMINHONEIRO
05/09/2014
CAMINHÕES
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A linha de caminhões 797 da Caterpillar é famosa por oferecer alguns dos maiores veículos terrestres do planeta. Esses gigantes de mais de 7 metros de altura e quase 15 metros de comprimento são usados na mineração, sendo extremamente importantes para o transporte de cargas que variam de 360 a 400 toneladas.
Somando essa carga com seu peso estrutural, os caminhões 797 podem chegar a pesar quase 624 toneladas. Em contrapartida, eles não são nada velozes, atingindo velocidades