Bicicleta

Introdução
História da bicicleta:
Em 1966, monges italianos, no restauro de manuscritos de Leonardo da Vinci, descobriram desenhos datados de 1490, em que se podia observar uma máquina muito semelhante às modernas bicicletas, dotada inclusivamente de pedais e tração por corrente.
Em 1790, o conde francês Sivrac inventou uma máquina a que deu o nome de Celeríferoe que alguns historiadores consideram o antepassado mais antigo da bicicleta moderna. Muito simples, consistia num corpo de madeira. Não tinha movimento de direção, nem pedais, o que obrigava o utilizador a empurrá-la com os pés.
O próximo passo no processo de evolução da bicicleta ocorreu em 1816, pela mão do barão alemão Karl FriederichCheistianLudwing Von Drais que adaptou uma direção ao Celerífero. Von Draispercorreu o trajeto entre Beaun e Dijon, na França, à velocidade média de 15km/h, primeiro “recorde ciclístico”.
Em 1839, o escocês Kirkpatrick Mac Millan, um ferreiro, criou pedais que, ligados por barras de ferro ao eixo da roda traseira, movimentavam adraisiana. Foram quatro anos de árduas experiências.
Pierre Michaux, um carroceiro da cidade de Brunel, França, recebeu em sua oficina uma draisiana para reparos. Depois de pronta colocou seu filho para usá-la e esta a achou muito cansativa. Michaux então passou a pensar em algum sistema de propulsão que fosse ligado diretamente a roda dianteira e que fizesse o deslocar da máquina mais fácil. Estava criado o que viria a ser chamado de "velocípede". Michaux teve a esperteza de dar um de seus velocípedes para o filho de Napoleão III e isto abriu as portas comerciais de seu produto. Mas seus negócios não foram bem. Acabou falido.
James Starley, um apaixonado por máquinas e responsável pelo desenvolvimento das máquinas de costura fabricados pela Coventry, decidiu repensar o velocípedeeste e acabou criando um modelo completamente diferente. Tinha construção em aço, com roda raiada, pneus em borracha maciça e um sistema de freios inovador. Sua roda