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CENTRO UNIVERSITÁRIO DE JOÃO PESSOA/PB
CURSO: ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA: METODOLOGIA CIENTÍFICA – P3 . C - 2013.2
PROFª MS. NOELI SALETE SORGATTO
ALUNO: JOSÉ HENRIQUE DA SILVA

Engenharia Civil:
Segurança na Estrada

João Pessoa
Outubro/2013

INTRODUÇÃO Esse projeto mostra a vida na estrada no Brasil, o risco que as pessoas passam que sofrem com o mau planejamento das estradas pelos engenheiros gerando muitas consequências em torno de acidentes provocados pela falta de drenagem nas estrada, mas a solução é drenagem superficial, é o conjunto de medidas que são tomadas no sentido de afastar as águas que escoam sobre a superficie da rodovia ou nas proximidades da mesma.

1.PROBLEMA E CONTEXTO DO PROBLEMA - 1. Drenagem na Estrada
Na figura 1 mostra uma rodovia que apresenta uma deflexão seguida de curva a esquerda com grande fluxo de carros de diversos portes, os quais trasitam em grande velocidade. A rodovia é considerada de alto grau de perigo de acidentes. mas o que observamos é que que ao chover apresenta-se uma aguaplanagem formando uma correnteza com a água da chuva devido a drenagem de rodovias, São as águas superficiais e as profundas que afetam e prejudicam as obras em andamento e as rodovias concluída, Podendo provocar graves acidentes com os carros que ali trafegam.

Figura 1: BR-101 km 119. Sentido Recife – João Pessoa. Tirada dia 03/10/2013. José Henrique.
1. OBJETIVOS GERAIS Implementar noções sobre a determinação da seção de vazão dos bueiros.
1° Área da bacia de contribuição pode ser determinado por:
a. Realizar levatamento Planimétrico no campo
b. Registra por meio de Fotografias aéreas a geografia das estradas para desenvolver um projeto adequado
c. Desenvolver Cartas Fotográficas , É a representação , em escala,sobre um plano dos acidentes naturais e artificias da superficie terreste de forma mensurável, mostrando suas